Rentowne auto to auto, które będzie dostępne dla kupującego w momencie zakupu, nie będzie wymagało dużych inwestycji w dalszą eksploatację, a z czasem straci minimum pierwotnej ceny. Do tego niezawodność, wygoda i pozytywne emocje z użytkowania.
Instrukcje
Krok 1
Wybierając używany samochód, należy jak najdokładniej oszacować: ile pieniędzy trzeba będzie w niego zainwestować po zakupie. Dlatego nie zaleca się oszczędzania na diagnostyce. Niewątpliwie koszt używanego samochodu jest tańszy niż nowego. Jednak kupowanie używanego samochodu to kupowanie kota w worku. Prawdopodobieństwo zakupu samochodu na rynku wtórnym w dobrym stanie wynosi około 50%. Zważywszy na częste i powszechne rabaty w salonach samochodowych, bardziej opłaca się kupić nowy samochód. Ponadto nowy samochód można kupić od razu z polisą CASCO na rok, co również jest opłacalne, a nawet pożyczenie nowego samochodu jest bardziej opłacalne niż kupno starego. Nadpłaty kredytu są często mniejsze niż koszt naprawy używanego samochodu, a pod względem ceny bardziej opłaca się kupić samochód w stolicy niż w regionie. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę i oszacować koszt prowadzenia samochodu. Przy znacznej odległości od stolicy koszt dostarczenia samochodu do wybranego regionu może przewyższyć korzyść z niższej ceny.
Krok 2
Przy wyborze marki i modelu samochodu warto wziąć pod uwagę koszt eksploatacji (koszt posiadania) danego samochodu. Często droższy samochód w początkowej cenie ma tak niski koszt eksploatacji, że dość szybko spłaca swoją droższą cenę. Należy tu dodać:
- Modele niskiej jakości i zawodne mają atrakcyjną cenę, ale w przyszłości będziesz musiał stale inwestować w ich naprawę. Model wysokiej jakości i niezawodny jest bardziej opłacalny.
- Modele/modyfikacje Diesla i hybrydy są bardziej opłacalne niż benzynowe.
- Jeśli nie ma opcji diesla lub hybrydy, bardziej opłaca się wyposażyć w sprzęt do jazdy na gazie ziemnym.
Krok 3
Należy zauważyć, że jak tylko nowy samochód opuszcza salon, traci od 10 do 30% pierwotnej ceny. I co roku traci kolejny procent pierwotnego kosztu. Na tempo, w jakim ta cena spada, wpływa niezawodność maszyny, rozpowszechnienie, koszt napraw oraz popularność marki/modelu. Średnio ceny spadają o 5-20% rocznie. Budżetowe tracą 6-7% rocznie, drogie 17-20%. Krajowe samochody tracą 7-15% rocznie
