Kwestia konieczności czyszczenia wtryskiwacza jest uważana za najbardziej dyskutowaną wśród właścicieli samochodów. Nie ma jednej odpowiedzi. Jak ustalić, czy ta procedura jest konieczna dla twojego „żelaznego konia”?
Wtryskiwacze to główny element silnika wtryskowego. To z ich pomocą następuje odmierzony wtrysk paliwa do komór spalania. Istnieje opinia, że dysza ulega zatkaniu z powodu stosowania paliwa niskiej jakości, które może zawierać piasek i inne zanieczyszczenia. Jednak w rzeczywistości prawdopodobieństwo tego nie jest szczególnie wysokie: układ paliwowy ma filtry, w których paliwo jest oczyszczane. Wtryskiwacz ma możliwość zatykania się, ponieważ ciężkie frakcje osadzają się na ściankach dysz. Dzieje się tak głównie po zatrzymaniu silnika. W rezultacie kanały dyszy zostają zatkane, co zakłóca normalną wydajność.
Jak rozpoznać, czy wtryskiwacz jest zatkany?
Jeśli Twój samochód jest zasilany olejem napędowym lub innym paliwem spełniającym normy europejskie, nie musisz się martwić o stan wtryskiwaczy. Należy wspomnieć, że producenci zalecają wymianę wtryskiwaczy co 120-140 tys. km. niezależnie od ich stanu.
Jednak w rzeczywistości dysze zatykają się po 20-30 tysiącach kilometrów z powodu użycia rosyjskiego paliwa. W zimnych porach roku właściciel samochodu zaczyna zauważać oczywiste problemy w działaniu silnika:
- Samochód, na przykład vaz, nie uruchamia się za pierwszym razem, - Zużycie paliwa znacząco rośnie, - Pedał gazu wypada, - pogarsza się dynamika przyspieszenia, - Auto drga podczas przyspieszania, - spada wydajność wtryskiwaczy, - Wydech staje się bardziej obszerny.
Aby zapobiec tym i innym problemom z autem należy przepłukać dysze wtryskiwaczy. Należy jednak najpierw zdiagnozować samochód u specjalisty, ponieważ takie problemy mogą być spowodowane przerwami w innych układach samochodu.
Opcje czyszczenia dysz
Obecnie istnieje kilka sposobów na doprowadzenie wtryskiwaczy do normalnego stanu:
1. Dodanie do paliwa dodatku, który usuwa osady podczas pracy silnika. Profesjonaliści zalecają przeprowadzanie takich manipulacji, jak środki zapobiegawcze co 5 tysięcy kilometrów. Należy jednak wiedzieć, że ta metoda jest odpowiednia tylko dla samochodów o niskim przebiegu. Idealny do nowego samochodu po pierwszym użyciu.
2. Podłączenie do wtryskiwacza specjalnego urządzenia do mycia. Paliwo jest zastępowane płynem do płukania w połączeniu z benzyną i jest dostarczane pod ciśnieniem do silnika. W rezultacie zanieczyszczenia odsuwają się od ścianek dyszy i wypalają się w cylindrach. Ta metoda jest kosztowna finansowo.
3. USG. Czyszczenie dysz ultradźwiękami to nowoczesny sposób na usuwanie zabrudzeń. Dysze są usuwane i umieszczane w kąpieli ultradźwiękowej. Oczyszczane są wewnętrzne i zewnętrzne powierzchnie oraz wnęki dysz. Jest to bardzo skuteczne i optymalne dla wszystkich pojazdów, niezależnie od przebiegu.
Dlatego przed podjęciem decyzji o konieczności czyszczenia dysz skonsultuj się z profesjonalnym technikiem i wybierz opcję, która Ci odpowiada.
