Jednym z kontrowersyjnych tematów jest rozgrzewanie silnika przed jazdą. Przez długi czas kierowcy byli milcząco podzieleni na dwie strony sporu. Przez długi czas nikt nie doszedł do wspólnego rozwiązania. Niektórzy twierdzą, że konieczne jest rozgrzanie silnika, inni kategorycznie się temu sprzeciwiają. Dzięki temu każdy właściciel samochodu kieruje się własnymi przekonaniami.
Czy muszę rozgrzać silnik?
To pytanie zadaje sobie każdy właściciel „żelaznego konia” przez cały rok, a zwłaszcza w zimnych okresach. Koncepcja rozgrzewania sięga czasów, kiedy wynaleziono pierwsze silniki spalinowe. Bez wymaganej temperatury ogrzewania pojazd po prostu nie mógł się ruszyć, dopóki silnik nie osiągnął wymaganej temperatury. Wynikało to z faktu, że jednostka napędowa mogła po prostu zatrzymać się podczas jazdy. Aby to zrobić, uruchomili silnik i pozwolili mu pracować na miejscu bez dużych obciążeń, co zresztą ma miejsce w naszych czasach.
Nowoczesne samochody są już mniej podatne na niskie temperatury na zewnątrz, ale ostatnie słowo należy do właściciela auta.
Jak w każdym biznesie, taka sytuacja ma swoje wady i zalety, od których zależeć będzie prawidłowa decyzja.
- Komfort. To bardzo ważny aspekt w niestabilnym klimacie Rosji.
- Olej wlany do silnika podczas rozgrzewania nabiera wymaganej lepkości.
- Rozgrzany do temperatury roboczej silnik zaczyna pracować stabilnie, bez spadków i szarpnięć.
- Luz w częściach jest zawężony do wymaganego rozmiaru.
- Zużycie paliwa jest znacznie zmniejszone.
- Gazy odlotowe zanieczyszczają środowisko.
- Nadmierne zużycie paliwa.
- Dodatkowe odpady oleju, zapychanie się świec i neutralizatora.
Klasyczne rozgrzewanie silnika
Sama zasada podgrzewania silnika do temperatury roboczej jest dość prosta. Po uruchomieniu wystarczy poczekać, aż strzałka odczytów temperatury urządzenia zacznie rosnąć. Po uruchomieniu auta z wtryskiem wtrysku należy odczekać, aż obroty silnika osiągną odczyt na biegu jałowym. Dopiero po tych procedurach możesz zacząć się ruszać.
Podczas rozgrzewania podczas jazdy należy kierować się faktem, że przy ostrym starcie na zimnej maszynie następuje zwiększone zużycie części. W takim przypadku konieczne jest przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących lepkości oleju. Na początku ruchu nie zaleca się dużego obciążania silnika; jazda powinna być płynna, bez szarpnięć. W takim przypadku prędkość nie powinna być wysoka.
Właścicielom samochodów z silnikiem turbodiesel zaleca się rozgrzanie w trybie jałowym przez kilka minut. Cały powód tkwi w turbinie, bo zaczyna pracować dopiero przy określonej prędkości wału korbowego. Aby uniknąć wysokich kosztów naprawy, lepiej pozwolić, aby taki silnik nieco się rozgrzał.
Zastosowanie wysokiej technologii w przemyśle motoryzacyjnym pozwala producentom na wydłużenie żywotności wielu części. Jednak biorąc pod uwagę surowy klimat naszego kraju, nie należy całkowicie rezygnować z rozgrzewania silnika.
