W niepamiętnych czasach inteligentny człowiek powiedział, że zimą przygotowywano wóz, a latem sanki. W odniesieniu do naszych czasów można sparafrazować potoczną mądrość i stwierdzić, że samochód musi być przygotowany do zimowej eksploatacji pod koniec ciepłej pory roku.
Czy to jest to konieczne
- - olejki zimowe,
- - areometr,
- - eter.
Instrukcje
Krok 1
Aby ułatwić poranny rozruch elektrowni samochodu wraz z nadejściem chłodów, należy wcześniej wymienić smar w silniku i skrzyni biegów, wypełniając skrzynie korbowe tych jednostek olejami o niskiej lepkości i przeznaczonymi do działanie w zimie.
Krok 2
Wraz z powyższymi środkami sprawdzana jest również gęstość elektrolitu w akumulatorze. W razie potrzeby jest doprowadzany przez ładowarkę do normy równej 1,27 na skali areometru.
Krok 3
W przypadkach, gdy nie można przywrócić gęstości elektrolitu, należy wymienić baterię na nową.
Krok 4
Z reguły problemy z uruchomieniem silnika zaczynają się, gdy temperatura otoczenia spada do -20 stopni. Błędem większości kierowców w takich warunkach jest to, że zaczynają obracać kołem zamachowym silnika rozrusznikiem bez wcześniejszego przygotowania.
Krok 5
Doświadczony właściciel najpierw włączy światła mijania na kilka minut przed próbą uruchomienia silnika. Wytworzenie obciążenia w sieci elektrycznej samochodu spowoduje podgrzanie elektrolitu w akumulatorze, co doprowadzi do zwiększenia jego gęstości.
Krok 6
Następnie zapłon jest włączany kilka razy, aby pompa paliwowa maksymalnie napełniła przewód paliwowy. I dopiero wtedy następuje pierwsza próba uruchomienia silnika. Jeśli w tym momencie silnik nie wykazuje oznak "życia", wówczas gumkę przewodu powietrza przebija się strzykawką medyczną, jak najbliżej zespołu przepustnicy i wprowadza się tam jedną kostkę eteru. Po czym silnik na pewno się uruchomi.
Krok 7
Nie należy dać się ponieść eterowi podczas uruchamiania elektrowni. Jego przedawkowanie jest bardzo niebezpieczne i może uszkodzić silnik. Dlatego powinien być stosowany tylko w rozpaczliwych sytuacjach, gdy wszelkie próby „ożywienia” silnika nie zakończyły się sukcesem.
