Przedni zderzak samochodu UAZ ma za zadanie tłumić siłę uderzenia podczas zderzenia samochodu z przeszkodą, chroniąc w ten sposób konstrukcje nośne - nadwozie i ramę. Dlatego zderzak powinien być mocny, ale nie nadmiernie sztywny. Czynniki te należy wziąć pod uwagę podczas projektowania określonego akcesorium.
Czy to jest to konieczne
- - „bułgarski”,
- - wiertarka elektryczna,
- - zaciski,
- - spawarka.
Instrukcje
Krok 1
Pomimo tego, że standardowy zderzak samochodów produkowanych przez Uljanowską Fabrykę Samochodów nie wzbudza wielu zaufania, należy pamiętać, że jest on wykonany w pełnej zgodności z obliczeniami inżynierskimi, które niestety nie przewidywały instalacji dodatkowego wyposażenia na nim na przykład wyciągarka.
Krok 2
Przed rozpoczęciem praktycznej produkcji określonego akcesorium mistrz powinien wziąć pod uwagę, że konstrukcja zderzaka wpłynie bezpośrednio na wygląd samochodu jako całości.
Krok 3
Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, na papierze wykonywany jest szkic projektu przyszłego produktu, przy założeniu, że zderzak będzie opływowy po bokach i w dolnej części, a górna część obliczona z uwzględnieniem miejsca na umieszczenie wyciągarki elektrycznej.
Krok 4
Po wykonaniu niezbędnych pomiarów powstaje gotowy projekt.
Krok 5
Z reguły przedni zderzak pojazdu terenowego jest wykonany z metalu. Dlatego proponujemy rozważyć tę konkretną opcję.
Krok 6
Szczegóły projektu, wykonane na papierze Whatman w pełnym rozmiarze, są przenoszone na metal, po czym wycina się z niego półfabrykaty, w których wykonuje się wszystkie niezbędne otwory.
Krok 7
Ponadto wszystkie części są układane na stole warsztatowym, gdzie dokonuje się ostatecznej regulacji półfabrykatów, a następnie za pomocą spawania elektrycznego prądem stałym (lub sprzętu) są one łączone w jedną strukturę.
Krok 8
Po zakończeniu prac spawalniczych wszystkie szwy są czyszczone szlifierką, powierzchnia zderzaka szpachlowana i malowana. Gotowy produkt montowany jest do przednich wsporników auta.
