Czasami właściciele samochodów muszą usunąć panel z Łady. Może to być spowodowane występowaniem różnego rodzaju usterek. To właśnie pod panelem przechodzi większość przewodów, które w końcu mogą ulec pogorszeniu.
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj wcześniej do pracy klucze nasadowe 8 i 10. Potrzebne będą również wkrętaki płaskie i krzyżakowe.
Krok 2
Zabrać się do pracy. Najpierw odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Musisz zdjąć kierownicę. Odkręć poszycie kolumny kierownicy. Wymontuj wszystkie przełączniki kolumny kierownicy.
Krok 3
Odkręć i zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego. Możesz rozpocząć wyjmowanie zestawu wskaźników. Zaleca się oznaczyć wszystkie przewody, które do niego pasują. Następnie wykręć śruby po lewej i prawej stronie mocujące konsolę środkową do deski rozdzielczej. Podważ śrubokrętem i wyjmij dysze ogrzewania szyb bocznych.
Krok 4
Weź do ręki klucz nasadowy 10 i odkręć nim dwie nakrętki górnego mocowania tablicy rozdzielczej. Pokrywa skrzynki bezpieczników jest utrzymywana na miejscu za pomocą trzech zacisków. Kliknij na nie i wyciągnij blok. Następnie wykręć śruby mocujące wzmacniacz deski rozdzielczej. Wyjmij to.
Krok 5
Po lewej stronie kolumny kierownicy znajduje się śruba mocująca deskę rozdzielczą. Za pomocą klucza 8 odkręć śrubę mocującą przewody „masy”. Przesuń blokady przewodów w prawo. Odłącz trzy podkładki uprzęży od podkładek zainstalowanych na wsporniku.
Krok 6
Następnie musisz odłączyć blok wiązki przewodów wyłącznika zapłonu. Za pomocą klucza 10 odkręć nakrętkę mocującą przewód "masy" wiązki tablicy rozdzielczej od wspornika bloków elektronicznych. Kłódkę należy lekko przesunąć. Odłączyć wiązkę tablicy rozdzielczej od wiązki zapłonu. Jeśli dostępne jest akcesorium elektryczne, odłącz blok wiązki przewodów, która jest dołączona do tego urządzenia. Przesuń zatrzask i odłącz blok od bloku odpowiedzialnego za poduszkę powietrzną. Pozostaje tylko ostrożnie wyjąć deskę rozdzielczą i wyjąć ją z samochodu. Najlepiej zrobić to w dwie osoby, ponieważ panel ma przyzwoitą wagę.
