Początkujący kierowcy znajdą przydatne porady, jak wybrać i kupić motocykl „z ręki”. to oni najczęściej kupują nie nowy sprzęt. Przede wszystkim przed podjęciem decyzji o zakupie używanego motocykla zastanów się, czy warto? Może lepiej poczekać kilka miesięcy i kupić nowy? Zostań pierwszym właścicielem „żelaznego konia”? Jeśli wymaganej kwoty nie można zgromadzić w krótkim czasie, czytaj dalej.
Instrukcje
Krok 1
Zużyty sprzęt jest w diametralnie odwrotnym stanie: jeden motocykl może mieć dziesięć lat i wyglądać świeżo, inny - nie więcej niż trzy-cztery lata i wyglądać jak kawałek zardzewiałego żelaza z wysypiska. W każdym razie taki zakup jest po prostu niemożliwy bez starannej weryfikacji.
Krok 2
Zasób rosyjskich motocykli przed pierwszym remontem jest niewielki - około 30 tysięcy kilometrów (są wyjątki, ale rzadko). Zróbmy rezerwację od razu, nie zaleca się kupowania starej "Javy" - od dawna nie są sprzedawane, a części zamienne do nich są niezwykle drogie!
Krok 3
Zastanów się, czego potrzebujesz: jeśli jeździsz bez żadnych problemów, IZH-Planeta jest najlepszym wyborem. Nie jest tak potężny jak słynny Ural, ale jego niezawodność rekompensuje jego niedociągnięcia. Gdzie kupić? Dziś wszystko jest o wiele prostsze niż wcześniej, w dobie pchlich targów masowo zastępowały je gazety i strony typu „Z ręki do ręki”, „Kup-sprzedaj” itp.
Krok 4
A oto motocykl i jego sprzedawca przed tobą. Przeczytaj dokumentację od razu. Możliwe są następujące opcje: motocykl bez dokumentów - komentarze nie są potrzebne; motocykl nie jest prawidłowo zarejestrowany po zakupie (w tym przypadku musi być zaświadczenie o fakturze); motocykl jest zarejestrowany bezpośrednio u właściciela; motocykl jest zarejestrowany na osobę trzecią, która była kiedyś właścicielem, a obecny właściciel nie odnowił dokumentów. Jak możesz sobie wyobrazić, w każdym z tych przypadków obawy będą zupełnie inne. I oczywiście nie zapomnij sprawdzić numerów na silniku i ramie.
Krok 5
Teraz możesz rozpocząć samą inspekcję. Przede wszystkim warto przynajmniej w przybliżeniu poznać przebieg pojazdu. Prędkościomierzowi lepiej nie ufać, poprzedni właściciel prawdopodobnie wymienił go na nowy lub przekręcił rzeczywisty przebieg. Zwróć uwagę na zużycie opon: jeśli są nowe, przebieg nie przekracza 10 tys. Zakręć tylnym kołem w zawieszeniu i obserwuj, czy napięcie łańcucha zmienia się podczas obrotu, jeśli się zmieni, naprawa jest możliwa wkrótce. Uważaj na wszelkiego rodzaju „zmiany” i innowacje. Czym innym jest instalacja dodatkowego reflektora lub bagażnika, a czym innym, gdy ręce projektanta-amatora dotknęły ważnych układów i podzespołów.
Krok 6
Oczywiście to nie wszystkie zasady, których należy przestrzegać kupując używany sprzęt, ale już można zrobić pierwszy krok.
