Samochody elektryczne są nadal dość egzotycznym środkiem transportu dla Rosji. Niemniej jednak ich liczba w stolicy sukcesywnie rośnie, a dla wygody korzystania z transportu elektrycznego tworzona jest odpowiednia infrastruktura.
Najprawdopodobniej Rosjanie jeszcze długo nie będą mogli zobaczyć elektrycznych samochodów na odludziu, z dala od dużych miast i dobrych dróg. Ale w megalopoliach samochody elektryczne powoli zaczynają się zakorzeniać. Głównym czynnikiem jest tutaj ich opłacalność: w przypadku podróży do i z pracy, kiedy często trzeba długo stać w korkach, korzystanie z auta elektrycznego okazuje się znacznie bardziej opłacalne niż jazda zwykłym autem.
W praktyce głównym problemem podczas korzystania z pojazdu elektrycznego jest ładowanie jego akumulatorów. Z reguły samochody elektryczne ładowane są zwykle przez noc w garażu właściciela samochodu. Ten schemat ma zarówno zalety, jak i wady. Zaletą jest niezależność właściciela auta elektrycznego od miejskich stacji ładowania aut elektrycznych, główną wadą jest niska prędkość ładowania akumulatorów. Ta ostatnia wynika z wyjątkowo małej mocy sieci elektrycznej, w mieszkaniach i domach mieszczan rzadko przekracza 5-10 kW, natomiast szybkie ładowanie (około 30 minut) wymaga mocy co najmniej 50 kW.
Dużym problemem dla właściciela auta elektrycznego jest również rozładowanie się akumulatorów podczas podróży. Brak sieci stacji benzynowych samochodów elektrycznych może spowodować, że auto po prostu zatrzyma się po wyczerpaniu baterii. Zdając sobie z tego sprawę, władze dużych metropolii, przede wszystkim Moskwy, promują tworzenie stacji benzynowych dla pojazdów elektrycznych. W szczególności latem tego roku w stolicy pojawiły się trzy takie stacje, których pojemność pozwala na naładowanie samochodu elektrycznego w ciągu pół godziny.
Sieć stacji paliw dla pojazdów elektrycznych organizowana jest przez Moscow United Electric Grid Company wraz z firmą Revolta. Projekt nosi nazwę „Moesk-EV”, w jego ramach do końca roku planowane jest umieszczenie w stolicy około 400 stacji paliw. Ich główną zaletą jest kompaktowość, każda to kolumna o wysokości około dwóch metrów z kilkoma złączami przeznaczonymi do różnych typów pojazdów elektrycznych. Czas ładowania będzie wynosić od 20 minut do kilku godzin, w zależności od typu pojazdu elektrycznego.
Rozwój sieci stacji paliw przyczyni się do szybkiego wzrostu liczby samochodów elektrycznych. Dotyczy to zwłaszcza Moskwy, z jej wysoką zawartością gazu – im więcej samochodów przestawia się na trakcję elektryczną, tym czystsze stanie się powietrze w stolicy.
