Głównym zagrożeniem podczas jazdy w deszczu jest pogorszenie przyczepności kół. Najbardziej niebezpieczne są drogi asfaltowo-betonowe pokryte błotem lub mokrymi opadłymi liśćmi. W takich warunkach przyczepność jest jeszcze bardziej zmniejszona.
Co to jest aquaplaning
Podczas szybkiej jazdy po mokrej nawierzchni samochody osobowe tworzą klin między oponami a drogą. Powstaje zjawisko aquaplaningu.
Podczas jazdy z małą prędkością po mokrej nawierzchni koła wtłaczają wodę w rowki bieżnika opony i wyciskają ją przez nierówności nawierzchni. Opony dotykają bardziej suchej nawierzchni drogi.
Podczas jazdy z dużą prędkością i dużą ilością wilgoci koła nie mają czasu na wyciśnięcie wilgoci z rowków bieżnika. Woda pozostaje pod kołami, które unoszą się nad powierzchnią drogi. Oznaką aquaplaningu jest nagła łatwość kierowania.
Aquaplaning może również wystąpić przy niskich prędkościach. Niewielka głębokość bieżnika, niskie ciśnienie w oponach i gładka nawierzchnia to powody, dla których koła nie mają czasu na wyciskanie wody podczas jazdy.
Jak uniknąć aquaplaningu
Z aquaplaningiem możesz walczyć tylko poprzez spowolnienie. W tej sytuacji lepiej jest stosować hamowanie silnikiem, czyli płynnie zmniejszać nacisk na pedał gazu. Lepiej nie używać hamulców roboczych, ponieważ woda zmniejszy ich skuteczność.
Kiedy pada, należy w miarę możliwości uważać, aby nadrobić słabą widoczność. Prowadź pojazd bez nagłych zmian kierunku i prędkości. Prędkość dobierana jest w zależności od widoczności i stanu nawierzchni drogi.
