Jeśli zdecydujesz się samodzielnie złożyć żelaznego konia, przygotuj się na dużo potu. Oprócz problemów z dokumentami, które w taki czy inny sposób masz, bądź przygotowany na długie tygodnie ciężkiej pracy nad jednostką. Jeśli to cię nie przeraża, możesz kontynuować.
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj się do procesu kompilacji. Przede wszystkim musisz mieć jasne pojęcie o tym, czym jest motocykl. Poszukaj podobnej literatury lub informacji w sieci, które mówiłyby o tym, jak działa rower. Jeśli masz taką możliwość, możesz oglądać specjalistyczne programy na ten temat, na przykład na kanale Discovery „American Chopper”. W tym programie zobaczysz na własne oczy, jak dopasować ramę, obliczyć właściwy rozmiar widelca i wiele, wiele więcej.
Krok 2
Przejdź do szczegółów, których potrzebujesz. W każdym razie należy zwrócić uwagę na dwie główne rzeczy - rama i silnik. Lepiej nie kupować tych części na pchlich targach i innych podobnych miejscach. Najlepiej, jeśli silnik jest nowy. W takim przypadku łatwiej wyprostujesz dokumenty, a Twój koń będzie jechał szybciej.
Krok 3
Kup całą resztę reszty od ręki. Odwiedzając używane sklepy lub internetowy pchli targ. Możesz kupić absolutnie wszystko, czego potrzebujesz. Jeśli budujesz motocykl sportowy, postaraj się o amortyzatory i akumulator z japońskich modeli - Yamaha, Honda, Suzuki czy Kawasaki. Jeśli Twój wynik końcowy jest bliższy klasycznemu motocyklowi lub chopperowi, to całkiem odpowiednie są niedrogie części z radzieckich motocykli: wschód słońca, Izha i inne.
Krok 4
Nie próbuj polegać na wymiarach ramy. Każda rama jest tworzona dla określonego zestawu wewnętrznych elementów motocykla. W 90% przypadków nie zmieścisz wszystkiego pod gotową ramą ze starego motocykla. Dlatego bądź przygotowany, że będzie musiał się zgiąć, złamać i przerobić.
Krok 5
Zacznij od kół i rury wydechowej. Teoretycznie można zacząć od silnika, stopniowo nakładając na niego nowe części, ale w tym przypadku będziesz miał wiele problemów z transportem urządzenia, co uwierz mi będzie musiało być wykonane więcej niż jeden raz. Dlatego rozpocznij montaż od części podrzędnych.
Krok 6
Narysuj wizualny diagram, aby uprościć pracę. Narysuj schemat swojego motocykla na papierze, podczas montażu przechodź od jednego ogniwa do drugiego, aż dotrzesz do głównego - silnika. Jeśli znajdziesz problem, zrób to samo, przesuwaj od łącza do łącza, sprawdzając każdą sekcję swojego łańcucha.
