Aby wyposażyć swój rower w silnik, wystarczy zakupić jeden z wielu silników specjalnie zaprojektowanych do rowerów. Najbardziej rozpowszechnione są silniki mocowane do ramy. Dostępność instalacji i niezawodność mocowania pozwalają na zainstalowanie silnika w domu.
Czy to jest to konieczne
Silnik typu F-50
Instrukcje
Krok 1
Zacznij od zainstalowania gwiazdki. Umieść dwie gumowe podkładki na tylnym kole roweru, jedną między szprychami, a drugą za szprychami. Załóż zębatkę na piastę od zewnętrznej strony koła, a półksiężyc od wewnątrz. Następnie dokręć je śrubami. Sprawdź luz na zainstalowanym kole zębatym: nie powinien przekraczać 1,5 mm po obu stronach. Aby skorygować luz, obróć koło i dokręć zębatkę w razie potrzeby.
Krok 2
Zwróć uwagę, że na zainstalowanej zębatce wybrzuszenia i rowki zębów powinny być skierowane do wewnątrz w stosunku do szprych. Ma to na celu zapobieganie luzowaniu się łańcucha i utrzymanie prawidłowej odległości tylnego koła od ramy roweru.
Krok 3
Zamontuj silnik zgodnie z rysunkiem. Umieść przepustnicę na prawym uchwycie kierownicy, po uprzednim wywierceniu otworu o średnicy 5 mm w odległości 125 mm od końca uchwytu. Ostrożnie zainstaluj przepustnicę. Zamontuj wyłącznik silnika z ssaniem i podłącz jeden koniec do czarnego przewodu silnika, a drugi do niebieskiego przewodu silnika. Zamontuj dźwignię sprzęgła na lewej kierownicy
Krok 4
Przymocuj zbiornik gazu do górnej rury ramy. Umieść filtr paliwa w zbiorniku. Przymocuj cewkę zapłonową do ramy obok silnika. Podłącz przewody do silnika i przełącznika zgodnie z ich kolorami. Oddzielny przewód przeznaczony jest do podłączenia odbiorców energii elektrycznej. Z reguły z niego zasilany jest reflektor roweru.
Krok 5
Przesuń łańcuch napędowy na koła łańcuchowe na silniku i tylnym kole. Zamontuj napinacz łańcucha i wyreguluj napięcie łańcucha. Unikaj nadmiernego napinania łańcucha. Po zakończeniu pracy załóż osłonę łańcucha.
Krok 6
Zamontuj gaźnik przed jego zainstalowaniem. Aby to zrobić, zdejmij pokrywę i rozłóż wszystkie części. Umieść igłę na środku zacisku, a na górze umieść płaską podkładkę ze szczeliną tak, aby szczelina pokrywała się ze szczeliną w zacisku gaźnika. Włóż kabel do uchwytu, a następnie przełóż go przez pokrywę i sprężynę.
Krok 7
Przed rozpoczęciem pracy wyreguluj szczelinę między elektrodami świecy zapłonowej (0, 4-0,5 mm), luz rączki sprzęgła (2-3 mm). Zrób mieszankę benzyny i w pełni syntetycznego oleju w osobnej puszce, a następnie wlej ją do zbiornika. Stosunek benzyny: użyj oleju równego 25:1 na początku eksploatacji i 20:1 po pierwszych 500 km przebiegu. Nigdy nie napełniaj zbiornika gazu różnymi rodzajami benzyny lub czystą benzyną. Zawsze szczelnie zamykaj korek gazu.
