Wcześniej czy później każdy entuzjasta samochodów staje przed problemem zatkania zbiornika paliwa w swoim samochodzie. W takim przypadku możesz albo kupić nowy zbiornik paliwa i po prostu go wymienić, albo samemu go wyczyścić.
Instrukcje
Krok 1
Wjedź samochodem na wiadukt lub kanał inspekcyjny. Zabezpiecz tylne koła samochodu, aby się nie poruszało i odłącz czujnik paliwa.
Krok 2
Upewnij się, że w pobliżu nie ma źródeł ognia ani gorących przedmiotów. Za pomocą żelaznej szczotki wyczyść połączenia zbiornika paliwa z pompą paliwową i filtrem. Następnie przetrzyj te powierzchnie wilgotną szmatką.
Krok 3
Jeśli twój zbiornik ma korek spustowy paliwa, odkręć go i spuść benzynę do pojemnika. Następnie zdejmij wąż i spuść pozostałe paliwo.
Krok 4
Odłącz szyjkę wlewu zbiornika paliwa, zdejmując pierścień uszczelniający. Następnie wejdź do bagażnika i odkręć cztery nakrętki mocujące zbiornik. Następnie odkręć czujnik paliwa i wyjmij filtr.
Krok 5
Wypłucz zbiornik spuszczoną benzyną. Z każdym nowym spustem zauważysz kawałki rdzy i inne zanieczyszczenia, które nagromadziły się w benzynie. Dokładnie przepłucz zbiornik, aż zauważysz, że benzyna wypływa ze zbiornika bez zanieczyszczeń i widocznych zanieczyszczeń.
Krok 6
Możesz również wypłukać zbiornik pod bieżącą wodą wysokiej jakości. Aby to zrobić, na pewno będziesz musiał wyjąć zbiornik paliwa, a następnie spłukać go wodą z węża pod wysokim ciśnieniem. Te manipulacje należy również przeprowadzać, dopóki w wodzie wypływającej ze zbiornika nie będzie żadnych zanieczyszczeń.
Krok 7
Dokładnie osusz zbiornik. Po spłukaniu pozostaw do całkowitego wyschnięcia w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz. Aby przyspieszyć suszenie i pozbyć się resztek wilgoci, możesz ją przedmuchać kompresorem.
Krok 8
Po przepłukaniu potraktuj zbiornik paliwa wysokiej jakości konwerterem rdzy i ponownie dokładnie wysusz, aż będzie całkowicie suchy. Jest to konieczne, aby trwale usunąć rdzę przywartą do ścian.
Krok 9
Po upewnieniu się, że zbiornik jest całkowicie suchy, zainstaluj go z powrotem, sprawdzając najpierw pompę paliwa i filtr paliwa, ponieważ mogą one również zostać zatkane podczas użytkowania.
