Skuter śnieżny jest dość drogi i jest używany tylko zimą. Dlatego pytanie dotyczy uniwersalnej jednostki, która może się przekształcić o określonej porze roku. Taki model można wykonać własnymi rękami na podstawie motocykla IZH wyposażonego w wózek boczny. Aby to zrobić, wystarczy zastąpić tylne koło motocykla gąsienicą i założyć szerokie metalowe narty na pozostałe koła.
Instrukcje
Krok 1
Weź arkusz duraluminium z nitowanymi podłużnymi narożnikami jako podstawę nart na przednie koło motocykla i przyczepę boczną. W ten sposób narcie nadaje się sztywność wzdłużną. Przymocuj do nich dwie stalowe płyty, które z kolei pełnią funkcję mocowania koła. Zamontuj koło za pomocą dwóch śrub. Użyj stali nierdzewnej lub mosiądzu, aby zmniejszyć tarcie. Możesz użyć polietylenu. Skieruj przednie koło z podcięciem, stalowym pionowym żebrem w dolnej płaszczyźnie. Zdejmij tylne koło.
Krok 2
Stwórz śmigło gąsienicowe. Spawaj ramę z rur stalowych 30 i 20 mm. Przyspawaj do nich cztery stalowe płyty o grubości około 8 mm. Wykonaj podłużne rowki w metalowych płytach, aby połączyć przednie i tylne wałki rolek gąsienicy i wyreguluj napięcie gąsienicy.
Krok 3
Przyspawaj stalową tuleję do pionowego łuku rurowego. Oś zdemontowanego koła przejdzie przez jego otwór. Używając ucha z przodu łuku, zabezpiecz specjalny zespół, który mocuje ramę do tylnego widelca motocykla. Kolejne dwa ucha, przyspawane pod rurami wzdłużnymi, aby połączyć osie balanserów. Zamontuj ograniczniki dla napinacza gąsienicy gwintowanej.
Krok 4
Zeszlifuj wały każdego przedniego i tylnego bębna gąsienic z pręta stalowego o średnicy 25 mm. Na końcach wałów zeszlifuj czopy przeznaczone do łożyska nr 204. Przyspawaj koła łańcuchowe (Z = 17) w ich środkowej części, a następnie kołnierze bębnów podporowych. Będziesz miał przedni wał jako wiodący, nie będziesz musiał używać tylnej zębatki, ale wały będą wymienne w przypadku awarii.
Krok 5
Obróć obudowy łożysk ze stalowych półfabrykatów, które mają osiowe otwory do mocowania do ramy. Istnieje również otwór promieniowy na długi kołek służący jako drążek napinacza gąsienicy. Wykonać rowek w pokrywach obudowy, aby zamontować wargę uszczelniającą.
Krok 6
Rzeźbione bębny podporowe z duraluminium. Zamontuj dwie połówki na sześciu śrubach M6. Zacisnąć między sobą cylindryczne rolki. Zęby koła przenoszą siłę na tor. Wytnij go z czterech pasków taśmy przenośnika o szerokości 56 mm. Połącz je ze sobą za pomocą stalowych profili U. Sam wygnij profile - w tym celu weź metalowe paski o grubości 2 mm. W ten sposób wał przedniej gąsienicy będzie napędzał napęd łańcuchowy z koła łańcuchowego (Z = 42). Pożycz samą zębatkę z motocykla IZH-10 i przymocuj ją sześcioma śrubami M6 do piasty.
