Jeśli tłumik zaczyna stukać i uderzać o karoserię, to jego mocowania ulegają uszkodzeniu. Aby uniknąć niepotrzebnych wibracji, wjedź maszyną na wykop lub podnieś i zdiagnozuj tłumik. W przypadku zapadnięcia się elementów złącznych należy zdjąć tłumik, ponownie je zespawać i ponownie zamontować w samochodzie. Jeśli incydent ma miejsce na drodze, połącz tłumik przewodem.
Niezbędny
zestaw kluczy, spawarka, drut ze stali miękkiej, zestaw gumowych korków
Instrukcje
Krok 1
Podczas zdejmowania tłumika z uchwytu kontynuuj jazdę samochodem ze szczególną ostrożnością, aby jego elementy nie uszkodziły karoserii podczas wibracji. Wjedź samochodem do dziury i ustal, które części tłumika się zawaliły. Przyspawaj je i włóż z powrotem na miejsce. Należy przy tym pamiętać, że tłumik montowany jest na specjalnych gumowych zawieszeniach, które warto wymienić, ponieważ przy zwiększonych wibracjach mogą się zepsuć. Jeśli łączniki są nienaruszone, dokręć śruby, na których mocowany jest tłumik.
Krok 2
Jeśli tłumik jest całkowicie zniszczony, usuń go, odkręcając mocowania. Uważaj, aby nie uszkodzić części, które są wokół niego. Jeśli nakrętki są zablokowane tak, że nie można ich odkręcić kluczem, delikatnie potrząśnij rurą z boku na bok, jeśli to nie pomoże, odetnij śruby.
Krok 3
Podczas instalacji pamiętaj o użyciu nowych gumowych wieszaków, uszczelek i zacisków, a także śrub i nakrętek montażowych. Podczas dokręcania zacisków należy sprawdzić siłę, aby rura tłumika nie uległa deformacji. Podczas montażu tłumika na złączach należy użyć specjalnego uszczelniacza, który nie pasuje do wszystkich uszczelek. Zapewni to cichą pracę silników i zapobiegnie wyciekom spalin.
Krok 4
Jednocześnie uważaj, jeśli uszczelniacz dostanie się do wnętrza rury wydechowej i na sondę lambda, na pewno go wyłączy. Po zamontowaniu upewnij się, że wszystkie części tłumika są zainstalowane ściśle poziomo, bez zniekształceń, w przeciwnym razie nie można uzyskać szczelności.
Krok 5
W przypadku, gdy tłumik wypadnie na drodze, z dala od osad, weź ze sobą kawałek miękkiego drutu stalowego, wystarczy długość 1 m. Zamocuj tłumik w miejscu rozerwanego mocowania za pomocą drutu. Nie wyeliminuje to wibracji, ale zapobiegnie dalszemu uszkodzeniu tłumika. Jak tylko nadarzy się okazja, natychmiast udaj się do naprawy.
