Rozrusznik magnetyczny to urządzenie do zdalnego sterowania odbiorami mocy (najczęściej silnikami elektrycznymi). W samochodzie rozrusznik jest przeznaczony do sterowania asynchronicznym silnikiem elektrycznym z wirnikiem klatkowym. Dodatkowo rozrusznik zapewnia zabezpieczenie przeciążeniowe silnika oraz sygnalizację jego pracy. Rozruszniki różnią się przeznaczeniem, dostępnością dodatkowych funkcji, odpornością na wpływy zewnętrzne, wartością prądu, napięciem roboczym.
Instrukcje
Krok 1
Wybór według serii rozruszników elektromagnetycznych. Spośród krajowych przystawek najpopularniejsze to PML, PM12 i PMU. Z zagranicy - Siemens, Legrand i ABB.
Krok 2
Wybór rozrusznika do prądu obciążenia, który jest w stanie przełączać (włączać i wyłączać). W samochodach stosuje się rozruszniki o wielkości 1 z prądami przełączania 10 i 16 A. Należy pamiętać, że wartość ta musi być większa niż maksymalny prąd silnika elektrycznego lub innego urządzenia elektrycznego.
Krok 3
Wybór rozrusznika zgodnie z napięciem roboczym cewki, które musi odpowiadać napięciu obwodu elektrycznego samochodu. W takim przypadku standardowa wartość napięcia wynosi ~24 V.
Krok 4
Wybór rozrusznika przez ilość styków pomocniczych, która powinna być równa liczbie styków w obwodzie sterowania. Nawiązanie i zerwanie kontaktów są liczone oddzielnie od siebie. Jeśli liczba styków jest niewystarczająca do podłączenia do obwodu sterującego, możesz użyć specjalistycznego przystawki. Przystawka ta na krótki czas spowalnia działanie styków, a rozrusznik może służyć jako przekaźnik czasowy.
Krok 5
Dobór rozrusznika w zależności od stopnia ochrony przed szkodliwym wpływem środowiska (IP).
Krok 6
Wybór rozrusznika na obecność lub brak przekaźnika termicznego zależy od tego, czy technologiczny tryb pracy sterowanego silnika elektrycznego pozwala na przeciążenie.
Krok 7
Wybór rozrusznika ze względu na obecność lub brak biegu wstecznego zależy od tego, czy sterowany silnik elektryczny jest odwracalny, czy nie.
Krok 8
Wybór rozrusznika dla dodatkowych elementów sterujących (przyciski, lampki sygnalizacyjne) zależy od preferencji użytkownika i warunków pracy.
Krok 9
Wybór rozrusznika według klasy wytrzymałości zależy od tego, czy będzie on przeznaczony do przełączania obciążenia w trybie częstej pracy. Przy dużej liczbie uruchomień i zatrzymań na godzinę zaleca się wybór rozruszników bezdotykowych.
