Jeśli, gdy samochód VAZ 2106 porusza się w trybie zwiększonej prędkości, silnik nagle zatrzymuje się i zatrzymuje się przy pełnej prędkości, najprawdopodobniej wina tego zachowania elektrowni leży w wadliwej pompie układu zasilania silnika. Nie dostarcza wystarczającej ilości benzyny, aby utrzymać płynną pracę silnika.
Niezbędny
- - klucz 10 mm
- - klucz 8 mm
- - Śrubokręt
Instrukcje
Krok 1
Gdy oprócz wszystkich innych znaków powierzchnia obudowy pompy paliwowej pokryta jest mokrą i brudną powłoką, jest to kolejny dowód na to, że nadszedł czas na demontaż i naprawę pompy paliwowej.
Krok 2
Po uprzednim umyciu powierzchni pompy w nafcie, demontuje się ją, zaczynając zaokrąglać śrubę łbem 8 mm, który zabezpiecza górną pokrywę, pod którą znajduje się sitko.
Krok 3
Odkręcając śrubę zdejmuje się pokrywę, a spod niej ostrożnie wyjmuje się filtr siatkowy, który zabezpiecza zawór pompy przed wnikaniem zanieczyszczeń, które mogą doprowadzić do zakleszczenia zaworu.
Krok 4
Następnie śrubokrętem odkręca się sześć śrub, po czym odłącza się obudowę pompy i obracając o 90 stopni trzpień, na którym mocowane są membrany, wyjmuje się go z obudowy pompy wraz ze sprężyną i plastikowymi uszczelkami.
Krok 5
Aby zdjąć dźwignię pompy paliwa, musisz najpierw zdjąć pręt z dolnej części korpusu, na którym jest zamocowany.
Krok 6
Wszystkie części są sprawdzane pod kątem zużycia. Te, które popadły w ruinę, są zastępowane nowymi częściami. Następnie pompa jest montowana w odwrotnej kolejności niż demontaż.
