Przód samochodu jako pierwszy przykuwa uwagę obserwatorów. To ona rzuca się w oczy przy oględzinach samochodu. Dlatego asymetryczne szczeliny między maską a innymi częściami nadwozia obniżają w pewnym stopniu atrakcyjność pojazdu. A jeśli dodamy do tego, co zostało powiedziane, że przy takim naruszeniu trudno jest otworzyć zamek maski, obraz staje się więcej niż kompletny.
Niezbędny
- - klucz 10 mm,
- - klucz 13 mm.
Instrukcje
Krok 1
Symetryczne ułożenie maski między przednim zderzakiem karoserii regulują pętle mocujące.
Krok 2
W celu zmiany położenia określonej części karoserii maska jest otwierana i montowana na zatrzask. Następnie za pomocą klucza 13 mm luzuje się dokręcenie wszystkich sześciu śrub, którymi jest mocowany, po trzy na każdym zawiasie po prawej i lewej stronie.
Krok 3
Po zmianie położenia maski dokręca się po jednej śrubie na każdym zawiasie na jej mocowaniach, po czym maskę ostrożnie opuszcza się, nie pozwalając jednocześnie na jej zablokowanie zamkiem, oraz wizualnie sprawdza się symetrię jej położenia między skrzydłami.
Krok 4
Gdy uzyskany wynik zadowoli właściciela samochodu, następuje ostateczne dokręcenie pozostałych śrub zawiasów maski. Jeżeli jednak wynik nie jest zadowalający, to położenie tej części karoserii reguluje się aż do uzyskania wymaganej symetrii jej położenia względem przedniego usterzenia.
Krok 5
Po zakończeniu regulacji zawiasów maski zaczynają zmieniać położenie wspornika odbiorczego urządzenia blokującego na przedniej osłonie komory silnika.
