Nowoczesne automatyczne skrzynie biegów nie wymagają wymiany ani uzupełniania oleju przez cały okres eksploatacji. Z tego powodu w ich ciele nie ma szyjki wlewu. W skrzyniach w starym stylu istnieje potrzeba okresowej wymiany oleju, określonej w instrukcji samochodu, a procedura ta znacznie różni się od wymiany oleju silnikowego. Istnieje również potrzeba kontrolowania i uzupełniania tego oleju w razie potrzeby.
Instrukcje
Krok 1
Zgodnie z międzynarodowymi normami dotyczącymi olejów do automatycznych skrzyń biegów, co 15 000 km (12 000 mil) należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni i uzupełnić go. Jeśli roczny przebieg jest mniejszy niż wskazana wartość, sprawdzaj poziom oleju przynajmniej raz w roku. Kupując używany samochód, należy natychmiast wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów.
Krok 2
Aby sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, umieść samochód w dole inspekcyjnym lub wiadukcie lub podnieś go na podnośniku. Zatrzymaj silnik i wejdź na spód samochodu (jest to wygodniejsze) i znajdź miarkę poziomu oleju na palecie. Wyjmij, wytrzyj do sucha i włóż z powrotem do bagnetu. Następnie wyjmij go ponownie i wizualnie porównaj poziom oleju ze znakami na bagnecie. Najniższy, najbardziej suchy punkt na bagnecie będzie odpowiadał poziomowi oleju w skrzyni biegów. W tym przypadku dwa górne oznaczenia na bagnecie (mogą być jedynymi) oznaczają normalny poziom oleju dla zimnego i gorącego stanu skrzyni biegów.
Krok 3
Poziom oleju należy sprawdzać dwukrotnie: na zimnej i ciepłej skrzyni biegów. Aby rozgrzać automatyczną skrzynię biegów wystarczy przejechać około 15 km w trybie cichym. Dolne oznaczenia na bagnecie mają na celu przybliżenie ilości oleju podczas jego wymiany. Ponadto na bagnecie kontrolnym mogą znajdować się informacje o warunkach kontroli: wymagane położenie selektora automatycznej skrzyni biegów oraz rodzaj używanego oleju.
Krok 4
W pojazdach Hondy i Acura olej należy sprawdzać po osiągnięciu określonej temperatury roboczej i przy wyłączonym silniku. W samochodach wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów produkowanych przez Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee poziom oleju jest monitorowany przy dźwigni zmiany biegów w pozycji N. Ten sam warunek należy przestrzegać w pojazdach Audi i Volkswagen z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów.
Krok 5
Wiele modeli skrzyń biegów, zwłaszcza produkowanych w Niemczech, posiada korek kontrolny w otworze bagnetu. Osobliwością procedury monitorowania i dolewania oleju jest niemożność wykonania tych operacji bez zawieszenia samochodu. Z drugiej strony nie można również wlać oleju do skrzyni biegów. W 5-biegowych skrzyniach BMW ta wtyczka służy do napełniania oleju.
Krok 6
Upewnij się, że nowy olej jest kompatybilny z dotychczasowym. Dodaj nowy olej do poziomu w otworze miarki. Po dolaniu oleju sprawdź poziom oleju przy wyłączonym i pracującym silniku. W takim przypadku dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w położeniu P lub w położeniu N, w zależności od warunków procedury uzupełniania.
