Głównym powodem zapachu płynu niezamarzającego w samochodzie jest nieszczelność układu ogrzewania. Ponadto, jeśli płyn chłodzący się zagotuje, można go wyrzucić przez zawór w korku zbiornika wyrównawczego.
Instrukcje
Krok 1
Środek przeciw zamarzaniu ma specyficzny słodkawy smak, którego nie można pomylić z niczym. Nawet jego zapach podczas wdychania pozostawia tak nieprzyjemne osady na drogach oddechowych. Pojawienie się nieszczelności w grzejniku, rurach, kranie kuchenki jest głównym powodem zapachu płynu niezamarzającego w kabinie pasażerskiej. Najczęściej w chłodnicy pojawiają się nieszczelności. Zdecydowanie odradza się wlewanie do układu chłodzenia sproszkowanych uszczelniaczy, sody, musztardy. Tak, szczelina będzie zatkana i nie będzie wycieku. Ale tylko te proszki osiądą na powierzchni rur, w termostacie i w kanałach silnika. A to doprowadzi do częstych napraw układu chłodzenia.
Krok 2
Jeśli pojawi się zapach płynu niezamarzającego, musisz znaleźć przyczynę jego wystąpienia. Powinieneś zacząć od pieca. Jeśli grzejnik jest uszkodzony, należy go wymienić. W przypadku drobnych pęknięć grzejnik można uszczelnić lub pokryć środkiem uszczelniającym. Pamiętaj, aby odtłuścić powierzchnię tuż przed nałożeniem uszczelniacza. Wtedy tylko jakość naprawy będzie na wysokim poziomie. Jeśli uszkodzenie grzejnika jest bardzo duże, rozsądniej byłoby go wymienić. Nowy będzie mógł służyć Ci przez co najmniej pięć lat. Dlatego instalując nowy grzejnik, na długo zapomnisz o zapachu płynu niezamarzającego w kabinie.
Krok 3
Jeśli chodzi o kran kuchenny i gumowe rurki, ich naprawa jest niemożliwa. W przypadku wycieku będziesz musiał wyłączyć system ogrzewania i kontynuować jazdę do miejsca naprawy. Ale możesz kontynuować jazdę bez wyłączania ogrzewania, jeśli wyciek jest nieznaczny. Umieść szmatkę pod wyciekiem, aby dywan nie został uszkodzony. Zazwyczaj żuraw jest instalowany w karoserii samochodu, do którego podłączone są cztery węże. Dwa idą do nagrzewnicy, a dwa do układu chłodzenia (do bloku silnika i do termostatu). Nawet nieszczelność rur pod maską może spowodować pojawienie się w samochodzie zapachu płynu niezamarzającego.
Krok 4
Ale nie tylko uszkodzenie systemu grzewczego może być przyczyną zapachu płynu niezamarzającego. Często, z powodu wrzenia płynu chłodzącego, jest on wyrzucany przez zawór wylotowy na korku zbiornika wyrównawczego. Dzieje się tak z powodu przedłużonego ruchu na niskich biegach (w korku) z niedziałającym wentylatorem chłodzącym. Wadliwy termostat może również spowodować zagotowanie się płynu chłodzącego. Jeśli strzałka wskaźnika temperatury dotrze do czerwonego znaku, a wentylator nie działa, spróbuj jak najszybciej zatrzymać. Pozwól silnikowi ostygnąć, a następnie podłącz wentylator do akumulatora. Ale jeśli termostat nie działa, to nie pomoże, będziesz musiał go wymienić.
