Obecnie opony bezdętkowe montowane są w większości nowoczesnych samochodów osobowych. Takie opony mają szereg zalet w stosunku do opon dętkowych: łatwość montażu na feldze, względna tania cena (brak dętki), mniejsza masa całkowita koła, łatwa naprawa w przypadku przebicia. Często możesz sam przykleić oponę bez jej demontażu.
Niezbędny
Kompresor przenośny do pompowania kół, szczypce, nóż, zestaw do naprawy opon bezdętkowych, podnośnik, klucz balonowy, specjalne urządzenia antyodrzutowe do mocowania samochodu podczas podnoszenia go na podnośniku
Instrukcje
Krok 1
Zaciągnij samochód na hamulec postojowy, ustal jego pozycję za pomocą urządzenia zapobiegającego staczaniu się pojazdu, podnieś go podnośnikiem i zdejmij koło.
Krok 2
Zbadaj dokładnie koło, aby znaleźć miejsce nakłucia. Najczęściej nakłucie objawia się jako wystający z ochraniacza przedmiot obcy (łeb gwoździa lub wkręta samogwintującego, odłamek szkła), który należy usunąć szczypcami.
Krok 3
Nałóż kilka kropli kleju na szydło z końcówką śrubową. Następnie zanurz szydło w otworze nakłucia, wykonaj 7-10 ruchów posuwisto-zwrotnych narzędziem i pozostaw je w otworze.
Krok 4
Włóż pasek surowej gumy do szydła z otworem na igłę tak, aby po obu stronach były równe części paska i nałóż na niego cienką warstwę kleju.
Krok 5
Wyjmij szydło z końcówką śruby z nakłucia i szybko włóż narzędzie z paskiem surowej gumy w jego miejsce, tak aby ogonki o długości 1-1,5 cm pozostały poza oponą.
Krok 6
Wyciągnij szydło z powrotem i wyciągnij z otworu. W otworze pozostanie podwójnie złożony pasek gumy.
Krok 7
Nożem odetnij wystające końce gumy, napompuj koło do ciśnienia roboczego i zamontuj na samochodzie.
