Coraz większą popularnością cieszą się felgi aluminiowe do samochodów. A wynika to nie tylko z ich zewnętrznego piękna. Udowodniono, że felgi ze stopów lekkich są trwalsze i bardziej odporne na zużycie. Aby jednak spełniały wszystkie stawiane przed nimi wymagania, trzeba wybrać te właściwe.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw zwróć uwagę na szerokość felgi. Eksperci zalecają skupienie się na tej zasadzie: powinna być ona o 25-30% mniejsza niż szerokość samego profilu. Nie należy wybierać ani bardzo szerokich, ani bardzo wąskich felg, ponieważ wpływa to na profil opony, co z kolei pogarsza jej osiągi. Tarcze o nieprawidłowym rozmiarze niosą ze sobą ryzyko zmniejszonych reakcji na zakręty, oporu przed przeszkodami i sztywności bocznej.
Krok 2
Równie ważnym wskaźnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze tarczy odlewanej, jest jej średnica. Ostatnio pojawiła się tendencja do zwiększania średnicy montażowej tarczy. Pozwala to na zastosowanie niskoprofilowych opon do koła. Daje pojazdowi możliwość rozwijania szybszej i lepszej zwrotności na drodze. A jeśli w przypadku felg tłoczonych przy takim wzroście profilu gumy masa felgi wzrasta (co jest niedopuszczalne), to felgi ze stopów lekkich nie mają takiego problemu. Pamiętaj jednak, że możesz zwiększyć średnicę koła o nie więcej niż 1 cal.
Krok 3
Nie zapomnij sprawdzić średnicy mocowań przy wyborze felg aluminiowych. Ta wartość jest powszechnie znana jako PCD (Pitch Circle Diametr). Istotna jest również liczba otworów przeznaczonych na łączniki. Dlatego eksperci zalecają wybór standardowych felg aluminiowych, gdy tylko jest to możliwe. W przeciwnym razie dość łatwo popełnić błąd o kilka milimetrów, ponieważ standardowe odlewanie odbywa się z wystarczająco dużą tolerancją średnicy. Niedopasowanie otworów i średnic łączników doprowadzi do tego, że mocowanie tarczy do koła nie będzie kompletne, to znaczy niektóre łączniki pozostaną luźne. Nie tylko usłyszysz charakterystyczny dźwięk podczas jazdy, ale także ryzykujesz utratę koła po drodze.
Krok 4
Przy wyborze tarczy odlewanej ważna jest również średnica centralnego otworu. Producent dopasowuje standardowe zestawy tarcz do piasty tarczy. Inni producenci powiększają ten otwór o kilka milimetrów. Należy to wziąć pod uwagę podczas montażu tarczy na osi Dlatego przy zakupie należy również zadbać o zakup dodatkowego zestawu pierścieni adaptacyjnych, które pomogą w bezpiecznym zamocowaniu płyty.
Krok 5
I oczywiście bardzo ważne jest, aby wybrać tarczę zgodnie z przesunięciem koła. Nazywa się to zwykle odległością pomiędzy płaszczyzną wzdłużną felgi a płaszczyzną montażu. Rozważ dokładnie ten wskaźnik. W końcu odejście może być różne - zero, ujemne i dodatnie. Od tego zależy obsługa samochodu. Konieczne jest wybranie odjazdu ściśle zgodnego z określonym przez producenta. W przeciwnym razie ryzykujesz przeciążenie piast kół i zawieszenia. To z kolei doprowadzi do kosztownych napraw.
