Aby znaleźć przebitą oponę na czas, wyrób sobie nawyk sprawdzania opon za każdym razem, gdy wsiadasz do samochodu. Często ten nawyk zapobiega kłopotom po drodze. Pomocne jest również posiadanie kompresora w bagażniku oraz apteczki do naprawy opon w przypadku przebicia opony.
Niezbędny
- - kompresor samochodowy;
- - apteczka do naprawy opon.
Instrukcje
Krok 1
Jeśli nie masz pewności, czy koło jest przebite, napompuj je. Jednocześnie podnieś samochód na podnośniku i dokładnie sprawdź oponę, obracając ją rękami. Jeśli nie znaleziono przebicia, a opona nadal jest pod ciśnieniem, kontynuuj jazdę. Prawdopodobnie przebita opona to robota nieszczęśników. Nie zapomnij przy tym odpowiednio dokręcić zaworu.
Krok 2
Jeśli znajdziesz gwóźdź lub śrubę na gumie, która utknęła w bieżniku, napraw oponę. Możesz to zrobić samodzielnie lub w sklepie z oponami. Z radialnej opony bezdętkowej nie uchodzi powietrze od razu, a po napompowaniu może zatrzymać się w najbliższym serwisie opon. Oczywiście jazda z przebitym kołem zaszkodzi mu, nawet jeśli droga jest bardzo krótka.
Krok 3
Do naprawy opony w terenie wymagany jest specjalny zestaw - apteczka do opon. Najprostszy zestaw powinien składać się z szydła spiralnego, specjalnej igły z oczkiem, impregnowanych sznurków i tub z klejem. Wszystkie procedury naprawy felg należy wykonywać ostrożnie. Określ kąt nachylenia otworu przez położenie gwoździa (śruby). Wyjmij „winowajcę” nakłucia i ostrożnie włóż spiralne szydło do tego otworu pod tym samym kątem nachylenia. Nie spiesz się jednak i spróbuj znaleźć drogę najmniejszego oporu. Usuń stalowe linki wystające z uszkodzonego obszaru.
Krok 4
Weź uprząż naprawczą i nałóż na nią warstwę kleju. Zanim to zrobisz, upewnij się, że klej nie wygasł. Za pomocą szydła wprowadzającego wepchnij uprząż do nakłucia, aż uchwyt zatrzyma się w ochraniaczu, usuwając szydło spiralne. Jeśli koło jest już spłaszczone, napompuj je do 0, 2-0, 3 at. Gdy szydło całkowicie wejdzie w gumę, obróć urządzenie o 90 stopni i wyciągnij je ostro, aby opaska uciskowa pozostała w otworze. Sama uprząż powinna tworzyć wewnątrz pętlę. Dlatego nie rób łatki z połowy paczki, nawet z silną chęcią zaoszczędzenia pieniędzy. Odetnij wystającą część, pozostawiając ogon 2-3 mm.
Krok 5
Aby naprawić przebicie znajdujące się na bocznej ścianie opony, skontaktuj się z firmą oponiarską. Jeżeli średnica uszkodzenia przekracza 6 mm, naprawa w większości przypadków nie jest możliwa. Faktem jest, że w ścianach bocznych opon znajdują się mocno obciążone elementy, a wykwalifikowana naprawa takiego przebicia jest możliwa tylko u specjalisty, ai to nie zawsze.
Krok 6
Kup w salonie samochodowym lub na stacji benzynowej specjalny spray, który dokręci małe przebicia w kole. To niezawodne narzędzie, które jest standardowo wyposażone w samochody Smart, które nie mają koła zapasowego. Wlej ten spray do opony pod ciśnieniem cylindra, pompując koło. Następnie produkt rozprowadzi się na wewnętrznej powierzchni felgi, a po przebiciu wypełni otwór, eliminując konieczność naprawy przez właściciela. Nawet używając takiej mieszanki, usuń przedmioty z opony, które ją przebiły. Ponadto przy naprawie takiej opony w warsztacie kompozycja będzie musiała zostać zeskrobana. A im lepsza kompozycja, tym droższa będzie opłata za jej usunięcie.
