Luki pojawiające się w przegubach drążka kierowniczego przyczyniają się do zwiększenia luzu kierownicy, a także intensywnego zużycia bieżnika opony. W efekcie prowadzi to do obniżenia bezpieczeństwa jazdy po drodze. Dlatego wymiana drążków kierowniczych, w których zawiasach są przerwy między sworzniem a wkładkami, musi zostać przeprowadzona na czas. Spełnienie takiego wymogu pozwoli uniknąć w przyszłości nieuzasadnionych kosztów gotówkowych.
Niezbędny
- - klucz nasadowy 19 mm,
- - ściągacz do drążków kierowniczych.
Instrukcje
Krok 1
W celu przeprowadzenia napraw związanych z wymianą drążków kierowniczych należy wjechać do windy lub przez otwór widokowy.
Krok 2
Następnie od spodu samochodu odkręca się nakrętki mocujące końce drążków kierowniczych do sworznia obrotowego.
Krok 3
Za pomocą ściągacza końcówki, jeden, a potem drugi, są wyciskane ze swoich regularnych miejsc.
Krok 4
Następnie na drążku zdejmując zacisk z bagażnika i wsuwając go do czubka, luzuje się dokręcenie nakrętki zabezpieczającej drążka kierowniczego, którą następnie odkręca się od drążka kierowniczego.
Krok 5
Po zakończeniu demontażu jednego drążka kierowniczego przystąpić do demontażu drugiego.
Krok 6
Nowe ściągi montuje się w odwrotnej kolejności. Ale po ich wymianie należy sprawdzić kąty znikania i pochylenia, które z reguły są naruszane po takich naprawach.
Krok 7
Jeśli właściciel samochodu ma doświadczenie w samodzielnej regulacji geometrii samochodu, może obejść się bez serwisu samochodowego. Wszyscy inni nie mogą uniknąć wizyty na stoisku w celu regulacji kątów zbieżności i pochylenia.
