Brogam (ang. B linkedin) w kontekście motoryzacyjnym to styl nadwozia oparty na tytułowym powozie, wynalezionym na początku XIX wieku przez angielskiego lorda Brogama.
Początkowo były to samochody przypominające limuzynę, ze zdejmowanym lub nawet brakującym dachem nad pierwszym rzędem siedzeń, zamkniętym przedziałem pasażerskim i przeszkloną przegrodą między nimi. Takie nadwozia były popularne przed II wojną światową i były stosowane przez producentów na podwoziach luksusowych pojazdów takich jak Bugatti Type 41 Coupe Napoleon, Bugatti Type 41 Coupe de Ville i Rolls-Royce Phantom II.
Później ich popularność spadła, ale termin ten był nadal używany przez amerykańskich producentów samochodów w nazwach modeli z całkowicie zamkniętym nadwoziem i ostatecznie stracił swoje pierwotne znaczenie. W niektórych przypadkach była to nawet nazwa nadana konfiguracji kabrioletów, mimo że absolutnie nie pasują one do pierwotnego znaczenia tego terminu.
Po raz pierwszy określenie „brogam” w nazwie samochodu z całkowicie zamkniętym nadwoziem zostało użyte przez Cadillaca w 1916 roku. Od tego czasu Cadillac, Daewoo i Holden używali go w nazwach modeli swoich samochodów, a większość oddziałów General Motors, Ford Motor Company i Chrysler Corporation używało go jako nazwy konfiguracji od lat 70. do pierwszej połowy lat 90.. W nazwie wykończenia „brogam” nawiązywał do bardziej luksusowej i komfortowej wersji oryginalnego modelu.