Zespół półosi z łożyskiem został zastąpiony zwiększonym, w porównaniu do zwykłego, hałasem z tylnych kół samochodu VAZ 2106, zarówno podczas jazdy w linii prostej, jak i podczas pokonywania zakrętów. W tym przypadku występuje zwiększony luz osiowy i promieniowy półosi.
Niezbędny
- -Klucz do nakrętek kół
- - Głowa "na 17"
- -Rozbudowa
Instrukcje
Krok 1
Zdejmij koło i bęben hamulcowy.
Krok 2
Obróć kołnierz wału osi, aż otwory o dużej średnicy w nim zrównają się z dwiema (z czterech) nakrętkami osłony hamulca. Odkręć nakrętki i zdejmij podkładki sprężyste.
Krok 3
Obróć kołnierz półosi o 90 °, aż znajdujące się w nim otwory o dużej średnicy pokryją się z pozostałymi dwiema nakrętkami tarczy hamulcowej, odkręć je i zdejmij podkładki sprężyste.
Krok 4
Przymocuj bęben hamulcowy zewnętrzną powierzchnią czołową do kołnierza półosi za pomocą dwóch śrub koła. Dokręć śruby ręcznie. (Śruby nie mogą być obrócone o około 5 mm, aby bęben przyspieszył jako masa bezwładna. Uważaj, aby nie uszkodzić bębna hamulcowego.)
Krok 5
Mocnym szarpnięciem w swoją stronę wyciągnij (nie do końca) półoś z belki tylnej osi.
Krok 6
Odkręć dwie śruby koła i wyjmij bęben hamulcowy z kołnierza półosi.
Krok 7
Wymontuj półoś ze wspornika tylnej osi.
Krok 8
Zainstaluj nowy zespół półosi z łożyskami w samochodzie VAZ 2106 w odwrotnej kolejności usuwania.
