Wielu właścicieli samochodów boryka się z problemem transportu łodzi. Ten problem można rozwiązać, jeśli masz przyczepę, którą możesz wykonać samodzielnie, ale przestrzegając istniejących wymagań, aby nie było problemów podczas rejestracji.
Instrukcje
Krok 1
Do produkcji przyczepy używaj tylko oryginalnych części. Szerokość przyczepy nie powinna przekraczać 2,5 m, a długość – nie więcej niż 7,5 metra.
Krok 2
Hamulce muszą być zainstalowane na jednej lub obu osiach. Do każdej części użytej do montażu przyczepy musi być odpowiedni dokument potwierdzający ich pochodzenie. Wiąże się to z bezpieczeństwem ruchu drogowego.
Krok 3
Jako podstawę weź konstrukcję ze spawaną ramą wykonaną z okrągłych cienkościennych rur stalowych i zawieszeniem na resorach piórowych z dodatkowymi amortyzatorami hydraulicznymi, które działają jako boczne tłumiki drgań. Zrób szczegółowy rysunek i kup wszystkie niezbędne materiały.
Krok 4
Przyspawaj ramę do dyszla z rur. Wyciągnij dyszel z rury o większej średnicy. Element ten powinien składać się z trzech części: przedłużacza używanego podczas transportu łodzi; standardowy zaczep holowniczy, a sam dyszel wzmocniony rozpórkami.
Krok 5
Geometria kołnierzy łączących musi być całkowicie identyczna z geometrią kołnierza łączącego. Przyspawać je do wkładek, które mocowane są w rurach za pomocą dwóch śrub, chroniąc je przed przemieszczeniem osiowym i skręceniem.
Krok 6
Z tyłu ramy zaprojektuj chowany zderzak z oświetleniem, a także zainstaluj panel do montażu tablicy rejestracyjnej. Podczas transportu łodzi zderzak wystaje poza pawęż i jest doskonale widoczny dla kierowców poruszających się z tyłu. Teleskopowe szyny zderzaka są przykręcone do podłużnic ramy.
Krok 7
Łódź będzie zamontowana na przyczepie na kołyskach dziobowych, które znajdują się na przedłużeniu dyszla, które są mocowane za pomocą łatwo zdejmowanych zamków do tylnych i przednich belek poprzecznych ramy. Korpus jest połączony z ramą w ten sam sposób. Dodatkowo łódź jest ściągana do kołyski za pomocą specjalnych pasów.
Krok 8
Oś koła jest przedstawiona w postaci osi rurowej, w której czopy są mocno osadzone. Wyposażone są w piasty kół poprzez jednorzędowe łożyska stożkowe w dwóch rozmiarach. Pylniki chronią łożyska z obu stron. Oś jest zawieszona na belkach wzdłużnych ramy za pomocą pięciopiórowych resorów.
Krok 9
Osie osi przy przenoszeniu ciężkich ładunków umieszczone są powyżej resorów w celu zmniejszenia wysokości środka ciężkości i stabilności przyczepy. Amortyzator powinien lekko przechylić się do przodu, aby zredukować i zapobiec pęknięciu trzpienia.
Krok 10
Korpus to rama z rozpórkami z rur prostokątnych, które są osłonięte blachami duraluminium.
