Przeprowadzanie regularnej konserwacji pojazdu obejmuje obowiązkową wymianę oleju silnikowego. Wraz z olejem wymieniany jest filtr oleju, który w niektórych przypadkach może być trudny do odkręcenia. Jest kilka sposobów, aby wiedzieć, o których możesz poradzić sobie z zadaniem.
Instrukcje
Krok 1
Trudności z wymianą filtra mogą wynikać z nadmiernej staranności w momencie poprzedniej wymiany – filtr „przykleja się” i nie poddaje. Innym powodem jest to, że ograniczona przestrzeń w komorze silnika w obszarze mocowania filtra nie pozwala na użycie narzędzi.
Krok 2
Użyj specjalnego klucza, aby ułatwić wyjmowanie filtra. Na półkach salonów samochodowych takie klucze prezentowane są w szerokiej gamie wzorów: łańcuszek, zacisk, taśma, śruba itp. Ich koszt jest niski, ale będzie Ci służył przez długi czas, oszczędzając Ci trudności.
Krok 3
Jeśli nie masz możliwości zakupu klucza, a filtr wymaga pilnego usunięcia, możesz spróbować go odkręcić za pomocą dostępnych narzędzi. Weź średni lub duży śrubokręt, przebij filtr (i tak go wyrzuć) i używając uchwytu śrubokręta jako dźwigni, wyciągnij filtr z miejsca energicznym ruchem.
Krok 4
W niektórych przypadkach duży klucz gazowy może pomóc entuzjastom samochodów. Jeśli przestrzeń w komorze silnika pozwala na chwycenie filtra kluczem, odkręcenie powinno być łatwe. Długa rękojeść klucza pozwala na wykorzystanie go jako dźwigni, co znacznie ułatwia zadanie.
Krok 5
Kolejnym przydatnym narzędziem, za pomocą którego można odkręcić filtr oleju, jest skórzany pasek. Wsuń go na obudowę filtra, dokręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i mocno pociągając pasek, aby odkręcić filtr. Jeśli pasek się ślizga, umieść papier ścierny między nim a filtrem.
Krok 6
Jeśli nie ma wymiennego klucza, a wszystkie próby zakończyły się niepowodzeniem, wypróbuj najbardziej nieestetyczną, ale skuteczną opcję. Użyj młotka i dłuta, aby naciąć nacięcie na obudowie filtra i zainstaluj w nim dłuto. Następnie uderz w dłuto młotkiem, aby „wyrwać” filtr z miejsca.
