W przypadkach, w których szczelność grzejnika jest zerwana i przecieka, można go naprawić za pomocą elektrycznej lutownicy o mocy 200 watów. Ale pod warunkiem, że grzejnik jest wykonany z miedzi lub mosiądzu. Grzejniki aluminiowe na ogół nie naprawiają się samoczynnie. Grzejnik wykonany ze stopu aluminium jest możliwy tylko w specjalistycznym serwisie samochodowym.
Niezbędny
- lutownica 200 wat,
- metalowa szczotka,
- lutować,
- gumowe zatyczki,
- kwas.
Instrukcje
Krok 1
Aby wykryć wycieki płynu niezamarzającego, chłodnicę zdejmuje się z samochodu i zanurza w wannie wypełnionej wodą, po uprzednim zamknięciu wszystkich otworów chłodnicy gumowymi zatyczkami, a następnie pompuje się powietrzem, którego ciśnienie nie powinno przekraczać jednej atmosfery.
Krok 2
Z uszkodzonych obszarów, z których ucieknie powietrze: konieczne jest oznaczenie. Ułatwi to dalsze naprawy chłodnicy.
Krok 3
Grzejnik wyjmuje się z wanny, a zaznaczone miejsca dokładnie szczotkuje metalową szczotką, po czym traktuje kwasem. Następnie za pomocą rozgrzanej lutownicy na obrabiane obszary nakłada się wymaganą ilość lutowia. Po dokładnym przylutowaniu wszystkich nieszczelności znalezionych w chłodnicy cyną uważa się, że jest naprawiony. Dzięki temu zostaje przywrócona szczelność układu chłodzenia silnika.
