Częstotliwość wymiany świec zapłonowych w samochodzie wynika ze specyfiki eksploatacji samochodu, jego wieku, wyboru paliwa i olejów.
Świeca zapłonowa jest materiałem eksploatacyjnym do każdego silnika benzynowego, w związku z czym wymaga terminowej wymiany. W związku z tym często pojawia się pytanie o częstotliwość tej procedury.
Idealną opcją można uznać przejście przeglądu technicznego i konserwacji samochodu w terminie określonym przepisami. W takim przypadku wymiana świec zostanie wykonana na czas. Jednak ze względu na szereg przyczyn obiektywnych lub subiektywnych w każdej chwili może pojawić się potrzeba wstawienia nowych świec.
Kiedy wymieniać świece?
Istnieje kilka podstawowych oznak, na które należy zwrócić uwagę na stan świec zapłonowych.
1. Obecność osadów węgla na świecy.
2. Nieregularna praca silnika.
3. Spadek mocy silnika.
4. Zwiększone zużycie paliwa.
Aby świeca przepracowała cały okres, konieczne jest przestrzeganie kilku prostych zaleceń. Najpierw tankuj tylko wysokiej jakości benzynę o odpowiedniej liczbie oktanowej. Jeśli to możliwe, używaj tylko paliwa określonego producenta (świece „przyzwyczajają się” do konkretnej benzyny, w której stosowane są określone dodatki).
Świeca zapłonowa nie lubi bardzo nieregularnej pracy, dlatego często problemy pojawiają się na maszynach, które są rzadko używane. Po drugie, używaj do swojego samochodu markowych świec zalecanych przez producenta. Po trzecie, używaj tylko wysokiej jakości olejów silnikowych. Nie pozwól, aby poziom oleju silnikowego był zbyt wysoki lub zbyt niski. Po czwarte, pamiętaj, że wraz ze starzeniem się pojazdu częstotliwość wymiany świec zapłonowych będzie stopniowo wzrastać z powodu naturalnego zużycia elementów silnika.
Co może Ci powiedzieć stara świeca zapłonowa
Jeśli samodzielnie wymieniasz świece zapłonowe, a jest to łatwe do zrobienia w każdym samochodzie (z wyjątkiem samochodu marki Subaru), stan usuniętej świecy zapłonowej może wiele powiedzieć uważnemu i doświadczonemu entuzjaście samochodów.
Zwróć uwagę na osady węgla, które utworzyły się na elektrodach.
1. Piaskowy kolor nagaru wskazuje na normalny stan silnika.
2. Czarny węgiel (sadza) wskazuje na możliwe problemy z gaźnikiem (przepełnienie benzyny) lub filtrem powietrza (długo nie wymieniany).
3. Jeżeli nagar ma oleistą konsystencję, warto przyjrzeć się bliżej kondycji pierścieni tłokowych.
Tak więc stan świec zapłonowych może wskazywać na problemy z pojazdem, które należy rozwiązać w najbliższej przyszłości.
