Zimowy okres eksploatacji jest najtrudniejszy zarówno dla właściciela, jak i samochodu. Szczególnie przygnębiające są problemy z ruszeniem w mroźny poranek po niespodziewanym przeziębieniu. Aby ułatwić rozpoczęcie zimy, odpowiednio przygotuj swój pojazd do jazdy zimą i zapoznaj się z niektórymi sztuczkami wytrawnych kierowców.
Instrukcje
Krok 1
Rozpocznij przygotowania z baterią. Zdejmij zaciski, ostrożnie dokręć nakrętki ich mocowania. Jeśli bateria jest stara i częściowo wyczerpana, wymień ją. Nowa bateria, wybierz znaną markę i dużą pojemność, unikając taniego chińskiego i podrabianego rosyjskiego. Regularnie wycieraj obszar między zaciskami suchą szmatką. Przy rozruszniku sprawdzić styki przewodów zasilających oraz szczelność oczek zabezpieczających te styki. Podczas próby uruchomienia silnika należy unikać uruchamiania tego urządzenia przez dłuższy czas, aby go nie spalić. Ponadto wydłużony obrót silnika przez rozrusznik wpływa negatywnie na zespół napędowy maszyny, zwłaszcza jeśli jest to wtrysk sterowany elektronicznie.
Krok 2
Postaraj się dokonać zaplanowanej wymiany oleju przed zimą, aby zachować świeżość w najtrudniejszym okresie roku. Używaj gatunków syntetycznych najlepiej nadających się na mróz. Nie żałuj zakupu wysokiej jakości oleju dla swojego żelaznego konia. Przy wyborze produktów skonsultuj się ze sprzedawcą i obsługą centrum serwisowego. I nigdy nie kupuj smarów z rynku iz tacek.
Zbadaj świece. Jeśli zostaną znalezione uszkodzenia, wymień je na wysokiej jakości. Lepiej jest wymienić cały zestaw tuż przed nadejściem chłodów. Aby przedłużyć ich żywotność, nie tankuj tanią benzyną. Metoda dziadka, polegająca na paleniu świec na mrozie w ogniu, jest bezużyteczna dla nowoczesnych silników.
Krok 3
Sprawdź stan przewodów wysokiego napięcia, zwracając uwagę na brak pęknięć w izolacji. Nie próbuj ich usuwać sprayami hydrofobowymi - lepiej wymienić cały drut. Sprawdź iw razie potrzeby wymień pokrywę dystrybutora. Nie używaj przewodów chińskich lub używanych: taki zamiennik będzie bezużyteczny. Sprawdź stan oleju skrzyni biegów i wymień w razie potrzeby. Dotyczy to zwłaszcza automatycznych skrzyń biegów. Zimą właściciele automatycznych skrzyń biegów znajdują się w gorszych warunkach niż posiadacze manualnych skrzyń biegów, ponieważ uruchomienie auta z automatyczną skrzynią biegów z holownika może skutkować naprawą skrzyni.
Krok 4
Monitoruj poziom paliwa, aby uniknąć napełnienia mniej niż połowy zbiornika. Jest to konieczne, aby woda gromadząca się na dnie nie dostała się do przewodu paliwowego i nie zamarzła tam na mrozie. I zawsze tankuj tylko na dobrych stacjach benzynowych.
Przed uruchomieniem silnika przy silnym mrozie wyłącz wszystkie odbiorniki prądu: wentylator nagrzewnicy, reflektory, system audio, klimatyzację, ogrzewaną szybę tylną. Jeśli akumulator jest zimny, rozgrzej go, włączając reflektory na 30 sekund. Obracaj silnikiem rozrusznikiem bez natychmiastowego uruchamiania. Następnie rozpocznij podstawowe próby startu, pamiętając o wciśnięciu sprzęgła. Jeśli próba się nie powiedzie, odczekaj 30 sekund przed ponowną próbą. Nie dotykaj pedału gazu - układ wtryskowy musi sam dostarczyć odpowiednią ilość paliwa. Wydaj nie więcej niż 5-7 prób z 30-sekundowymi przerwami między nimi.
Krok 5
Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, usuń wilgoć z przewodów wysokiego napięcia za pomocą sprayu (WD-40). Po wcześniejszym podłączeniu przewodów do akumulatora poproś innego kierowcę o „zapalenie papierosa”. W takim przypadku nie zapomnij o przerwie między próbami uruchomienia. Jeśli ta metoda nie pomoże, spróbuj zacząć od holownika. W takim przypadku należy wcześniej uzgodnić sygnały z kierowcą pojazdu ciągnącego i włączyć drugi lub trzeci bieg.
Gdy tylko silnik się uruchomi, nie pozwól mu zgasnąć, delikatnie naciskając pedał gazu. Natychmiast wciśnij sprzęgło i odłącz. Rozgrzej silnik, zwiększając obroty silnika do 1200-1500. W takim przypadku silnik nagrzeje się znacznie szybciej, a akumulator będzie lekko naładowany. I nie zapomnij rozgrzać automatycznej skrzyni biegów, aby jej nie uszkodzić.
