Prawie wszystkie nowoczesne samochody zaczynają się, jak mówią, z pół obrotu. Krajowy samochód z klasycznej serii, na przykład „siedem”, nie ustępuje im pod względem tych cech.
Instrukcje
Krok 1
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Włóż kluczyk do stacyjki.
Krok 2
Naciśnij i przytrzymaj pedał sprzęgła. Włącz zapłon. Odczekaj kilka sekund, aż elektryczna pompa paliwa zdąży podnieść ciśnienie w szynie paliwowej do wartości roboczej.
Krok 3
Włącz rozrusznik na nie dłużej niż 10-25 sekund. Jeśli silnik nie uruchamia się, wyłącz zapłon. Spróbuj ponownie za 20-30 sekund.
Krok 4
Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas nawijania. Można to zrobić tylko wtedy, gdy rozruch jest utrudniony, gdy do komór spalania dostało się zbyt dużo paliwa. W takim przypadku najpierw wciśnij pedał gazu do końca, a dopiero potem włącz rozrusznik, aby przedmuchać cylindry.
Krok 5
Wykonaj następną próbę uruchomienia silnika jak zwykle. Jeśli silnik się uruchomi, zwolnij kluczyk zapłonu, który automatycznie powróci do pierwotnej pozycji. Jeśli silnik pracuje płynnie, płynnie zwolnij pedał sprzęgła.
Krok 6
W zimnych porach samochód należy uruchamiać z uwzględnieniem warunków, które komplikują pracę silnika: akumulator daje niższy prąd rozruchowy, olej silnikowy ma wysoką lepkość, świece zapłonowe nie działają dobrze.
Krok 7
Przed uruchomieniem, włączeniem zapłonu, zatrzymaj się, aby pompa paliwa miała czas na podniesienie ciśnienia do pożądanego poziomu. Trzymaj wciśnięty pedał sprzęgła. Jednocześnie nie naciskaj pedału gazu!
Krok 8
Jeśli w ciągu 10 sekund nie ma błysków w cylindrach silnika, przestań próbować uruchomić samochód. Powtórz to nie wcześniej niż 40 sekund później.
Krok 9
Po drugiej nieudanej próbie uruchomienia silnika, uruchom trzecią z całkowicie wciśniętym pedałem przyspieszenia, włączając tryb przedmuchiwania cylindrów. Po 6-8 sekundach przewietrzania zacznij płynnie zwalniać pedał gazu i przytrzymaj go w pozycji, w której pojawiają się błyski.
Krok 10
Jeśli trzecia próba uruchomienia silnika nie powiedzie się, temperatura może być zbyt niska. Zgodnie z warunkami technicznymi za granicę, poniżej której nie jest możliwe uruchomienie silnika bez urządzeń pomocniczych, uważa się -25°C. Problemem może być również awaria silnika lub fakt, że akumulator jest naładowany w mniej niż 75%. W takim przypadku skontaktuj się ze specjalistą.
