Uszkodzone łożysko może spowodować poważne uszkodzenie pojazdu lub wypadek. Dlatego ważne jest, aby w porę zdiagnozować usterkę i wymienić zużytą część na nową.
Instrukcje
Krok 1
Aby uniknąć poważnych problemów, usterki pojazdu należy jak najszybciej znaleźć i naprawić. Najłatwiejszym sposobem rozpoznania uszkodzenia łożyska jest słuchanie. Uszkodzone łożysko wydaje charakterystyczny buczenie, wycie, pisk – specyficzny dźwięk zależy od typu łożyska, jego wielkości i miejsca, w którym się ono znajduje.
Krok 2
Jeśli podczas jazdy pojazdu słychać buczenie, może to oznaczać uszkodzenie łożyska koła. Aby to sprawdzić, zawieś koło na podnośniku i przekręć - w przypadku awarii łożyska usłyszysz charakterystyczny szum lub chrzęst.
Krok 3
W przypadku auta z napędem na przednie koła możliwa jest następująca opcja sprawdzenia: zamocuj samochód hamulcem ręcznym, zawieś jedno koło na podnośniku. Uruchom silnik, wrzuć czwarty bieg. Rozkręć silnik do około 4 tys. obr/min. W tym momencie asystent powinien słuchać dźwięku dochodzącego z obracającego się koła. Jeśli usłyszysz brzęczenie i grzechotanie, łożysko należy wymienić. Drugie koło jest sprawdzane w ten sam sposób. Dla bezpieczeństwa zabezpiecz podnośnik solidną podporą progową.
Krok 4
Łożyska pompy wodnej i generatora mogą brzęczeć. Aby określić awarię, wystarczy otworzyć maskę i posłuchać, skąd dochodzi buczenie. Aby dokładniej określić lokalizację usterki, konieczne jest naciśnięcie pedału gazu, ponieważ dźwięk jest czasami najlepiej słyszalny dokładnie po zmianie trybu pracy silnika.
Krok 5
Jeśli po naciśnięciu pedału sprzęgła słychać brzęczenie lub wycie, sprawdź łożysko zwalniające zespołu sprzęgła. Usterka mogła też leżeć w skrzyni biegów.
Krok 6
Jeśli usłyszysz pisk lub gwizdek dochodzący spod maski, być może trzeba będzie wymienić łożyska generatora. Należy zauważyć, że podobny dźwięk może być emitowany, gdy pasek alternatora nie jest napięty lub zużyty.
Krok 7
Gdy słychać brzęczenie podczas toczenia, sprawdź łożysko zewnętrzne wału napędowego. Ostateczną diagnozę najlepiej przeprowadzić, wjeżdżając samochodem na wiadukt i sprawdzając łożysko pod kątem luzu.
