Jednym ze sposobów na zwiększenie mocy silnika, dążącego do zwiększenia mocy silnika standardowego, jest zainstalowanie dwóch gaźników. Procedura, jeśli jest możliwa, jest co najmniej niezwykle skomplikowana pod względem technologicznym. Ale wydaje się tak tylko na pierwszy rzut oka, po powierzchownym przestudiowaniu tego zagadnienia.
Czy to jest to konieczne
- - dwa kolektory ssące firmy Oka,
- - dwa identyczne gaźniki,
- - dwie obudowy filtrów powietrza.
Instrukcje
Krok 1
Rozwiązanie tego problemu znacznie ułatwiło pojawienie się na krajowym rynku samochodów Oka, na których zainstalowano połowę silnika Zhiguli. Jednak aby zainstalować dwa kolektory dolotowe, potrzebna jest płyta adaptera, która jest obrabiana na frezarce. Oba kolektory są przymocowane do gotowej płyty, a następnie są montowane do głowicy cylindrów silnika.
Krok 2
Ponadto na podwójnym kolektorze dolotowym są zainstalowane dwa identyczne gaźniki, dysze, w których pożądane jest zainstalowanie minimalnych otworów.
Krok 3
W następnym etapie powstaje mechanizm synchronicznego sterowania zaworami dławiącymi gaźników: dźwignie napędów amortyzatorów są połączone jednym wspornikiem, który jest aktywowany przez nacisk lub linkę pedału przyspieszenia.
Krok 4
Kable sterujące przepustnicą powietrza są połączone w ten sam sposób.
Krok 5
Na linii zasilania gazem zainstalowany jest trójnik, z którego zasilane są oba gaźniki.
Krok 6
Na koniec pozostaje wykonanie obudowy filtra powietrza. Można go wykonać z dwóch standardowych skrzynek, cięcie „szlifierką” i pasowanie, a następnie spawanie spawaniem dwutlenkiem węgla.
Krok 7
Wyposażając silnik w dwa gaźniki, właściciel zamienia swój samochód w prawdziwy, sportowy samochód.
