Aby nauczyć się jeździć motocyklem i móc legalnie jeździć nim po drogach publicznych, trzeba nauczyć się prawa jazdy kategorii A. W dużych miastach nie ma problemów ze szkołami motocyklowymi, a w małych są nieobecne, ponieważ są nie na żądanie. Wychodzą z sytuacji dzięki samokształceniu lub negocjowaniu lekcji prywatnych.
Instrukcje
Krok 1
Trzeba nauczyć się jeździć motocyklem po trawie lub na nieutwardzonym terenie, aby upadek nie zaszkodził. Lekki i otwarty model lepiej nadaje się jako kask. Na prawej kierownicy znajduje się uchwyt przepustnicy: po włączeniu przepustnicy dodawana jest również dźwignia hamulca ręcznego. Czerwony przycisk służy do awaryjnego wyłączenia silnika. Nieco poniżej znajdują się przyciski sterowania oświetleniem i przycisk rozrusznika. Na lewym uchwycie znajduje się dźwignia sprzęgła, włączniki reflektorów, kierunkowskazów oraz przycisk klaksonu.
Krok 2
Dźwignia zmiany biegów znajduje się przy lewej stopie. Jeśli jest jednoramienny, pierwszy bieg włącza się naciskając do przodu i do dołu, pozostałe biegi - podnosząc. Dźwignię dwuramienną podnosi się, naciskając tył dźwigni piętą. Obie dźwignie są równie wygodne. Pedał hamulca znajduje się pod prawą stopą.
Krok 3
Włączyć silnik. W motocyklach z wtryskiem wymaga to przekręcenia kluczyka w stacyjce i wciśnięcia przycisku rozrusznika. Na gaźniku najpierw otwórz zawór gazu (jeśli nie automatycznie). Na desce rozdzielczej powinna zapalić się zielona kontrolka wskazująca, że bieg jest w położeniu neutralnym. Lampka ciśnienia oleju również powinna się zapalić i zgasnąć.
Krok 4
Zdejmij podpórkę, wciśnij sprzęgło i włącz pierwszy bieg. Płynnie puszczając sprzęgło i stopniowo dodając przepustnicę, ruszaj do jazdy. Zasada sterowania jest taka sama jak w samochodzie, tylko trzeba pamiętać o równowadze. Na pierwszych lekcjach naucz się jeździć i manewrować na pierwszym i drugim biegu bez nadmiernego przyspieszania.
Krok 5
Zmiana biegów jest taka sama jak w samochodzie: przyspieszanie, ściskanie sprzęgła, zmiana biegów, płynne zwalnianie sprzęgła. Różnice są niewielkie: jeśli długo poszukujesz przerzutki, obroty mogą drastycznie spaść. Jeśli spróbujesz ją włączyć, motocykl gwałtownie szarpnie, co doprowadzi do upadku. Wyjściem jest monitorowanie obrotów: jeśli spadają, najpierw dodaj gaz, a następnie włącz bieg.
Krok 6
Przed pokonywaniem zakrętów zwolnij nieco i wyjdź za róg, przechylając motocykl do wewnątrz. Jak tylko motocykl znajdzie się w rogu, możesz dodać trochę gazu. Nigdy nie hamuj ani nie zmieniaj biegów podczas pokonywania zakrętów. Jeśli motocykl nie mieści się w zakręcie, przechyl go trochę bardziej. Nachylenie nadwozia powinno być takie samo jak nachylenie motocykla.
Krok 7
Aby prawidłowo hamować, we wszystkich przypadkach należy używać jednocześnie hamulców ręcznych i nożnych. Hamowanie tylko tylnym hamulcem może wpaść w poślizg tylnego koła i doprowadzić do upadku. Hamowanie tylko przednim hamulcem grozi przewróceniem kierownicy. W żadnym wypadku nie hamuj na zakrętach. Jeśli przed Tobą znajduje się niebezpieczny obszar, spróbuj hamować przed nim, a nie na nim.
