Motocykle, skutery i motorowery stają się w Rosji coraz bardziej popularne. Przede wszystkim dwukołowy przyjaciel daje poczucie latania i startowania z ziemi. Tymczasem jest to jeden z najniebezpieczniejszych rodzajów transportu. Bardzo często motocykliści znajdują się w ślepej strefie kierowców, a nawet przekraczają wszystkie dopuszczalne ograniczenia prędkości, nie mają czasu na analizę i kalkulację sytuacji na drodze. Motocykl należy traktować z wielką odpowiedzialnością, a początkujący rowerzysta nie powinien nigdzie się spieszyć.
Instrukcje
Krok 1
Pierwszym i najważniejszym krokiem jest oczywiście posiadanie upragnionego metalowego arcydzieła. Kupując rower początkujący powinien wiedzieć, że jego pierwszy przyjaciel nie powinien być rekordzistą w liczbie „koni”. Zbyt energiczny rower - niczym dziki ogier - zrzuci niedoświadczonego jeźdźca, pozostawiając go ze sporą ilością kontuzji.
Krok 2
Dalej, gruntowne szkolenie w szkole jazdy na prawo jazdy kategorii A. Na lekcjach nie da się zaoszczędzić, ponieważ współczesne miejskie drogi i autostrady niosą ze sobą wiele niuansów. Podczas treningu szczególną uwagę należy zwrócić na hamulce. Prawidłowe hamowanie jest kluczem do bezpieczeństwa. Naucz się zmieniać przy każdej okazji.
Krok 3
Jeśli chodzi o początkowe mechanizmy napędowe, ważne jest, aby sprawdzić, czy wszystkie regulacje są w porządku w nowym motocyklu - normę możesz zobaczyć w instrukcji fabrycznej. Rozruch zimnego silnika należy wykonać w następującej kolejności: otworzyć kurek paliwa, włączyć wzbogacanie, ustawić neutralny, a następnie włączyć zapłon. W przypadku ciepłego silnika wystarczy otworzyć kurek paliwa, włączyć zapłon i mocno nacisnąć rozrusznik nożny. Technika startu ma również pewną sekwencję: wejdź na prawidłowe lądowanie, wciśnij sprzęgło, włącz pierwszy bieg, dodaj trochę „przepustnicy”, ściśnij sprzęgło i dostosuj prędkość tylko za pomocą pokrętła „przepustnicy”. Ważne jest, aby postępować zgodnie z prawidłową sekwencją, w przeciwnym razie motocykl będzie się zachowywał niewłaściwie.
Krok 4
Nie zostaniesz przyjęty na kursy jazdy bez specjalnych atrybutów bezpieczeństwa, które powinieneś mieć od pierwszych dni zajęć. Doświadczeni pasjonaci motocykli twierdzą, że ze wszystkich typów motocykli wypada absolutnie wszystko. Musisz mieć kask, rękawiczki, nakolanniki, ochraniacze na łokcie i ochraniacze pleców. Każdy upadek jest bardzo bolesny, a przyjemność prowadzenia pojazdu nie powinna zagrażać zdrowiu. Pamiętaj to.
Krok 5
W pobliżu może nie być dobrej szkoły motocyklowej, w takim przypadku powinieneś poćwiczyć jazdę w cichym miejscu z prostą utwardzoną drogą. Bardzo ważne jest, aby mieć ze sobą doświadczonego modela motocykla, który będzie nadzorował proces nauki i nie pozwoli na lekkomyślność.
Krok 6
Teraz wymyślili wystarczającą liczbę komputerowych symulatorów jazdy, będąc jednocześnie całkiem realistycznymi. Dla własnego bezpieczeństwa i dalszego udanego treningu możesz na nim ćwiczyć przez dwa miesiące, oczywiście z odpowiednim gadżetem imitującym kierownicę motocykla.
Krok 7
Pamiętaj o najważniejszej rzeczy, że dopóki nie będziesz mieć 120% pewności siebie, w żadnym wypadku nie powinieneś wyjeżdżać na drogę ani na tor. Zapraszam do nauki nowych rzeczy, powodzenia w podróży.
