Jeśli montujesz ATV po raz pierwszy, prosimy o cierpliwość. Potrzebujesz trochę wiedzy i ogromnej chęci, aby osiągnąć efekt końcowy. Proces jest trudny, pracochłonny, ale uzasadnia Twoje wysiłki i oczekiwania. Przede wszystkim pamiętaj, że ATV powinien być lekki, zwrotny i mieć optymalne gabaryty, aby bez problemu można go było transportować. Będziesz potrzebować umiejętności spawacza, tokarza i inżyniera.
Instrukcje
Krok 1
Szlifować tuleje do 306 łożysk. Wykonaj tuleje ze stali, użyj ich do przymocowania łożyska do ramy, a następnie włóż dwa łożyska do każdej piasty koła. Zeszlifuj zewnętrzną tuleję o grubości 4 mm i 2 mm szerzej niż szerokość łożyska. Niech szerokość średnicy wewnętrznej odpowiada szerokości zewnętrznej 306, ale zostaw tolerancję pasowania, potrzebujesz 4 sztuk takich tulei i 4 sztuki, które są dwa razy szersze niż 306, ale o tej samej grubości. Zewnętrzna tuleja wewnętrzna powinna mieć średnicę równą średnicy wewnętrznej łożyska 306, a średnicę wewnętrzną równą zewnętrznym wypustom przegubu CV o szerokości 306, potrzebne są 4 takie tuleje, a 4 sztuki dwa razy szersze niż łożysko 306. W sumie używasz 12 sztuk łożysk i 16 tulei.
Krok 2
Weź profil 25 na 25 i pokrój go na 1, 3 m - 4 kawałki, a między dwoma profilami zainstaluj wąskie zewnętrzne zaciski przeznaczone do wewnętrznych przegubów CV. Zachowaj odległość między przednimi i tylnymi zaciskami 0,85 m oraz 10 cm między lewym i prawym zaciskiem. Wyrównaj zaciski współosiowo.
Krok 3
Z 4 „zabitych” przegubów CV wyciągnij środek z wewnętrznymi wielowypustami, zespawaj je parami. Umieść jedną parę z przodu i jedną z tyłu. Musisz zmielić te wnętrza na tokarce, aby można było założyć gwiazdy Iżewsk z 21 zębami. Załóż dwie tarcze 35 mm na tylną oś. Załóż jedną zębatkę i dodaj tarczę hamulcową z dowolnego motoroweru na przednią oś. Twoim zadaniem jest wybrać dysk 2 razy większy od gwiazdy. Wybierz odległość 35 mm między nimi, przyspawaj gwiazdy i wykonaj adapter pod tarczą, przyspawaj go. Teraz przykręć dysk. Powinieneś otrzymać ramę z 4 łożyskami, 4 przegubami CV.
Krok 4
Przyszły schemat przekładni polega na tym, że moment obrotowy jest przenoszony z wału silnika do skrzyni biegów, a następnie trafia na tylną oś, a z tylnej osi przepływa przez łańcuch na przednią oś.
Krok 5
Rozłóż części za pomocą wkrętów samogwintujących. Obróć się na obwodzie, aby uzyskać matrycę, do której wejdą części. Wykonaj przednie dźwignie z profilu 17 na 17, z tyłu użyj prętów Zhiguli jet. Od 20. profilu przyspawaj łączniki do dźwigni na ramie, wywierć w nich otwory. Spawaj dodatkowe profile, wywierć w nich otwory do regulacji śrub, wytnij mocowania ramienia, użyj większych lub mniejszych podkładek do zmiany pochylenia.
