Motocykle przełajowe, w przeciwieństwie do innych typów pojazdów mechanicznych, przeznaczone są wyłącznie do wyścigów motocyklowych przełajowych (nierówny teren) oraz wyczynów sportowych. Te motocykle są dostępne zarówno dla dorosłych, jak i dla dzieci.
Główne kryteria wyboru motocykla motocrossowego
Główne cechy motocykla motocrossowego można podsumować jednym zdaniem: „Nic więcej”. W projekcie nie ma reflektorów, kierunkowskazów, elektrycznego rozrusznika. Motocykle crossowe zaczynają się od rozrusznika. W mieście i na autostradach „przełajowych” nie można używać ze względu na zagrożenie bezpieczeństwa innych użytkowników dróg.
Wybór motocykla motocrossowego, w przeciwieństwie do podobnej klasy enduro, jest raczej ograniczony. Dla początkujących w sporcie motorowym lepiej jest nawigować „żelaznymi końmi” z silnikami dwusuwowymi (w rzeczywistości dzieci i młodzież, które zaczynają uczyć się startów motocrossowych od motocykli dwusuwowych). Ponadto modele te mają szereg zalet w porównaniu z czterosuwowymi. Po pierwsze, niewielka waga: lekkie motocykle są mniej traumatyczne i bardziej zwrotne na przełaj. Po drugie, serwis i naprawa motocykla dwusuwowego jest znacznie tańsza.
Należy zauważyć, że pomimo technicznych zalet i wad wybór motocykla terenowego jest decyzją bardzo subiektywną i czasami zależy od tego, jaki wygląd zewnętrzny spodoba się przyszłemu właścicielowi, ile ma w momencie zakupu i co cele, do których dąży. Tak więc 4T to najlepszy wybór dla amatorów, którzy chcą po prostu zaczerpnąć adrenaliny w terenie, bez udziału w zawodach.
Popularne modele
Jednym z najjaśniejszych przedstawicieli motocykli motocrossowych jest Yamaha YZ250. Pojemność silnika to 249 cm3, co daje dość dużą moc podczas jazdy. Model produkowany jest w Japonii, co gwarantuje wysoką jakość wykonania. Yamaha YZ250 jest idealna zarówno dla początkujących (ćwiczących co najmniej sześć miesięcy), jak i doświadczonych sportowców.
Dwusuwowy model Suzuki RM250 ma podobne właściwości techniczne. Różni się od poprzedniego motocykla RM250 jaśniejszą konstrukcją i dużą liczbą modyfikacji. Koszt używanego motocykla wyprodukowanego w latach 2009-2010 wynosi około 60 tysięcy rubli, pod względem kosztów jest bardziej ekonomiczny niż Yamaha YZ250, ponieważ jest łatwiej jest znaleźć do niego części zamienne.
Ciekawym motocyklem z silnikiem czterosuwowym jest dość popularny model Hondy CRF250R. Ma dość „agresywny” temperament, wyższy moment obrotowy, dzięki czemu motocykl może skręcać bardziej miękko i przyspieszać szybciej i łatwiej. Dla cięższych kierowców Honda CRF250R jest lepszym wyborem niż prawie nieważka 2T.
