Samochód Niva to najbardziej znany krajowy samochód terenowy. Jego seryjna produkcja rozpoczęła się w Wołga Automobile Plant od 1977 roku. Są to VAZ 2121 i VAZ 21213/14 oraz powiększony pięciodrzwiowy VAZ 2131 i nowoczesny Chevrolet Niva. Bez względu na to, ile przeróbek wykonano, ten samochód nie wymaga specjalnych kosztów, a jak był, pozostaje łatwy w obsłudze i naprawie.
Wybór opon do „Nivy”
„Nivas” są szeroko rozpowszechnione, a wielu kierowców docenia je za doskonałe właściwości terenowe. A ponieważ stan dróg we współczesnych miastach jest zły, słusznie można je uznać za doskonałe samochody miejskie.
Przygotowując się do kolejnego sezonu właściciel powinien pomyśleć o zmianie opon. Nie polegaj na tym samym zestawie opon do pracy w każdych warunkach pogodowych. To, co potocznie nazywane jest „całorocznym” w rzeczywistości nie będzie tak skuteczne na zimę, to raczej opony letnie.
Opony zimowe i letnie
Opony zimowe różnią się od letnich nie tylko specyficznym wzorem bieżnika, obecnością kolców, ale także składem. Opony na lato są sztywniejsze, zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie temperatury powyżej zera. Niska temperatura wpływa na elastyczność takich opon, a tym samym na jakość przyczepności do nawierzchni drogi. Zima jest bardziej miękka, jej bieżnik jest specjalnie zaprojektowany, aby radzić sobie ze śniegiem i lodem, a przy ciepłej pogodzie szybko się zużywa. Ponadto absolutnie nie jest przystosowany do podróżowania w warunkach dużej wilgotności. Tak więc przy wyborze opon do swojej „Nivy” należy wziąć pod uwagę wszystkie powyższe.
Wzór bieżnika i rozmiar opony dla „Niva”
Przy tym wszystkim właściciel musi zwracać uwagę na wzór bieżnika. Musi w pełni odpowiadać jakości nawierzchni drogi, po której będzie się poruszał samochód. I oczywiście ważne jest, aby nie pomylić rozmiaru. Standardowe opony do „zwykłej” „Nivy” to 175/80R16, do Chevroleta Nivy – 215/75/R15 lub 215/65/R16.
Wybór felg
Pozostaje ustalić rodzaj dysków, które, jak wiadomo, są stemplowane, odlewane i kute. Ktoś chce, aby jego samochód był „niemożliwy do zabicia”, dla kogoś ważny jest estetyczny wygląd. Dzięki dostępnej dziś różnorodności łatwo jest podjąć właściwą decyzję i dokonać wyboru na korzyść dokładnie tych cech, które są ważne dla właściciela samochodu.
Krążki tłoczone są najbardziej popularne, łatwe w użyciu i mają niską cenę. Ponadto są łatwe w naprawie. Są jednak najcięższe i podatne na korozję.
Felgi aluminiowe wykonane są ze stopów aluminium lub magnezu. Są wystarczająco lekkie, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa i obciążenie zawieszenia auta, a przy tym jest najbardziej kruche. Takie tarcze, dzięki masie rozwiązań konstrukcyjnych, stały się w praktyce przedmiotami sztuki i pozwalają nadać samochodowi niepowtarzalny wygląd.
Najlżejsze i najmocniejsze w całej hierarchii są kute koła, jednak ich cena jest kilkakrotnie wyższa od pozostałych. Jest to produkt wysokiej jakości, którego innowacyjna konstrukcja sprawia, że jest prawie o 30% lżejszy od krążków odlewanych i o 50% lżejszy od krążków tłoczonych.
Podsumowując to, co zostało powiedziane, zauważamy, że wybierając zarówno felgi, jak i gumy do swojego samochodu, zawsze należy kierować się wymiarami zadeklarowanymi przez producenta, ponieważ montaż innych wymiarów wymaga pewnych zmian.
