W 2014 i 2015 r. Przypadki unieważnienia rejestracji samochodów i zajęcia tablic rejestracyjnych, świadectw rejestracji pojazdów (SR CU) i paszportów pojazdów (PTS), samochodów sprowadzonych na terytorium Federacji Rosyjskiej za okazaniem zaświadczenia (OTTS, SBKTS, certyfikat Euro), który następnie został unieważniony.
Czy to jest to konieczne
- - pismo od policji drogowej o konieczności zwrotu (lub zajęcia, zniszczenia, anulowania itd.) pojazdu PTS, SR i tablic rejestracyjnych samochodu;
- - paszport pojazdu;
- - dowód rejestracyjny pojazdu;
- - certyfikat zgodności (jeden z następujących dokumentów: Certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji pojazdu, Homologacja typu pojazdu, Certyfikat zgodności z Regulaminem Technicznym „W sprawie wymagań dotyczących emisji substancji szkodliwych (zanieczyszczających) przez wyposażenie obieg w Federacji Rosyjskiej" - Certyfikat "Euro").
Instrukcje
Krok 1
Wyszukaj certyfikat. Na oficjalnej stronie Federalnej Służby Akredytacyjnej fsa.gov.ru szukamy certyfikatu według numeru. Przechodzimy na określoną stronę, przechodzimy do sekcji „Rejestry”, następnie „Certyfikaty zgodności”, „Ujednolicony rejestr certyfikatów zgodności”. Wskazujemy numer certyfikatu. Kliknij „Szukaj”.
Jeśli nie masz dostępnego certyfikatu, musisz znaleźć jego numer w klauzuli 17 TCP i postępować zgodnie z procedurą, patrz poprzedni akapit.
Jeśli nie masz numeru certyfikatu w TCP, nie rozpaczaj. Wyszukiwanie można przeprowadzić według kilku kryteriów:
1. Poszukujemy numeru VIN, który jest wskazany w kolumnie "Produkty".
2. Poszukujemy wnioskodawcy, który jest wskazany w TCP w kolumnie 21 „Nazwa właściciela pojazdu”. W wyszukiwaniu wskazujemy kandydata w kolumnie „Wnioskodawca”.
3. Poszukujemy marki, modelu pojazdu, które są wskazane w TCP w kolumnie 2 "Marka, model pojazdu". W wyszukiwaniu wskazujemy informacje w kolumnie „Produkty”.
Jeśli określiłeś SBKTS lub OTTS - musisz wejść na stronę Federalnej Agencji Regulacji Technicznych i Metrologii - gost.ru. Procedura jest podobna do tej opisanej na stronie Rosaccreditation.
Krok 2
Weryfikacja Certyfikatu. Zawsze możesz sprawdzić status znalezionego certyfikatu. Zielony jest ważny, czerwony jest anulowany.
Jeśli znajdziesz dwa zaświadczenia na ten sam samochód, jeden anulowany, a drugi ważny - podaj informację o aktualnym zaświadczeniu policji drogowej, będą musieli przywrócić rejestrację pojazdu (najprawdopodobniej nowe PTS, SR TS i państwowe tablice rejestracyjne będą być wydane) …
Krok 3
Szczegółowe badanie przyczyn anulowania. Kliknij w „Numer” swojego certyfikatu i przejdź do szczegółowych informacji o wydanym certyfikacie.
Jak pokazuje praktyka, głównym powodem unieważnienia certyfikatów zgodności jest następujący powód: „Wygaśnięcie certyfikatu zgodności, Rodzaj wypowiedzenia: Decyzją wnioskodawcy”. Oznacza to, że certyfikat został unieważniony na wniosek organizacji wskazanej w kolumnie 21 TCP, co budzi oczywiste wątpliwości. Wydaje mi się niewiarygodne, że wnioskodawca włożył szprychę we własne koło.
Po szczegółowym przestudiowaniu certyfikatu zgodności otrzymujemy ogromną ilość dodatkowych informacji o samochodzie: Wnioskodawca - osoba, która sprowadziła samochód do Rosji, będąca pierwszym właścicielem; szczegółowe informacje o Jednostce Certyfikującej lub Laboratorium Badawczym, które wystawiły certyfikat lub SBKTS, jej akredytacji lub informacji o cofnięciu akredytacji; a także szczegółowe informacje o samochodzie.
Krok 4
Piszemy pismo do Jednostki Certyfikującej. Jako właściciel produktu, który został certyfikowany i którego certyfikat został cofnięty, masz prawo poznać powody cofnięcia certyfikacji. O ile mi wiadomo, nadal działa zdecydowana większość jednostek certyfikujących, które przeprowadziły unieważnienie certyfikatów. Jednocześnie część z nich jest gotowa dobrowolnie pomóc poszkodowanym właścicielom samochodów. Konieczne jest uzyskanie jak największej ilości informacji i dokumentów od jednostki certyfikującej, niektóre jednostki certyfikujące dostarczają pisma, w których działania policji drogowej w celu anulowania rejestracji samochodów są nielegalne. Zbieramy wszystkie możliwe dokumenty.
Krok 5
Pozywamy jednostkę certyfikującą. Jednym ze sposobów wyjścia z tej trudnej sytuacji jest próba przywrócenia certyfikatu, ponieważ zaświadczenie było najczęściej unieważniane „decyzją wnioskodawcy”. Możesz wystąpić do sądu z roszczeniem o bezprawne unieważnienie certyfikatu oraz o zadośćuczynienie za szkody moralne i materialne spowodowane przez niezgodne z prawem lub błędne działania jednostki certyfikującej, które pociągnęły za sobą poważne straty materialne.
Jednostka certyfikująca będzie starała się udowodnić, że nie popełniła nielegalnych lub błędnych działań. Prawdopodobieństwo wygrania procesu sądowego jest niskie, ale nadal istnieje.
Krok 6
Pozywamy Wnioskodawcę. Jeżeli poprzednie kroki nie przyniosły pozytywnych rezultatów (rejestracja nie została przywrócona), należy pozwać Wnioskodawcę – w rzeczywistości okazuje się, że sprzedał Ci produkty niespełniające wymogów bezpieczeństwa – i jest to naruszenie prawo i szanse na wygranie procesu są wystarczająco wysokie.
Krok 7
Pozywamy policję drogową. W rzeczywistości pozwanie policji drogowej jest „ostatnią rzeczą”. Po przestudiowaniu dużej liczby przypadków anulowania rejestracji mogę śmiało powiedzieć, że przedstawiciele policji drogowej działają w ramach obowiązujących przepisów, ale ponieważ nie mamy już wyboru, musimy spróbować zakwestionować działania ruchu policja, nagle gdzieś popełniono błąd. Prawdopodobieństwo wygrania procesu jest praktycznie zerowe…
Krok 8
Jeśli żaden z powyższych kroków nie doprowadził nas do pożądanego rezultatu, poszukaj osób takich jak Ty, których dotyczy anulowanie rejestracji. Odwołania są coraz częstsze i są już w tysiącach. Konieczne jest wywołanie publicznego oburzenia. Proszę mi wierzyć, opinia publiczna przyczyni się do rozwiązania tej kwestii, jeśli skala problemu będzie widoczna.
