Stosunkowo niedawno na rynku rosyjskim pojawiło się nowe słowo w usłudze wynajmu samochodów - car sharing. W ciągu zaledwie kilku lat wspólne korzystanie z samochodu stało się popularne i interesujące dla wielu mieszkańców miast. Ale jak każda inna usługa, wynajem krótkoterminowy ma swoje plusy i minusy.
Po minutach
Car sharing to nie tylko wynajem samochodów. Usługa ta umożliwia kierowcy zabranie auta na dogodny dla niego okres i czas nawet na kilka minut. Karshernig to tylko najem krótkoterminowy, nie opłaca się brać go na dłuższy czas, a często jest limit kilometrów. Car sharing zakorzenił się dobrze w dużych miastach, takich jak Moskwa, Petersburg, Omsk, Soczi. Nie jest to zaskakujące, to tutaj koncentruje się duża liczba ludności i turystów. Dla odwiedzających, car sharing jest generalnie świetną opcją: tani, szybki wynajem i minimum dokumentów. W miastach z płatnym parkingiem karshernig jest już korzystny, ponieważ parkowanie na parkingach miejskich jest wliczone w cenę wynajmu.
I najbardziej palące pytanie: kto płaci za benzynę? Najczęściej za benzynę płaci firma carsharingowa. Każdy samochód posiada kartę paliwową, według której odbywa się kalkulacja. Ale możesz tankować tylko na tych stacjach benzynowych, które pokaże aplikacja. Jest tu jedna istotna wada: jeśli konieczne tankowanie jest daleko, a benzyny jest bardzo mało, będziesz musiał zatankować na najbliższej stacji benzynowej na własny koszt. Czasami firmy zwracają pieniądze, ale tylko w postaci punktów bonusowych. Ponadto, według opinii kierowców, niektóre stacje benzynowe nie zapewniają benzyny w wybranej kategorii. Na przykład potrzebujesz zwykłego A-95, ale na stacji benzynowej tylko Ultra, za którą nie można zapłacić kartą paliwową.
Warunki
Generalnie przed rozpoczęciem korzystania z usługi car sharingu należy zapoznać się z regulaminem świadczenia usług oraz umową z każdą firmą. Obecnie na rosyjskim rynku car-sharingu reprezentowane są następujące firmy: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime i inne.
Z usługi car-sharingu może rozpocząć każdy, kto ukończył 18 lat i posiada prawo jazdy kat. B. Rejestracji do usługi można dokonać w aplikacji mobilnej. A po potwierdzeniu rejestracji możesz od razu zacząć korzystać z usługi. Co sami użytkownicy aplikacji car-sharing mówią o wygodzie usługi:
„Podobało mi się, że szybko się rejestrują, wymagają paszportu, prawa jazdy i selfie z paszportem. Ale to prawda, dobra ochrona przed oszustami”. Andrzej o usłudze Delimobil.
„O ile nie jestem przyjacielem aplikacji mobilnych, udało mi się to tutaj rozgryźć. Oczywiście nie od razu, ale wystarczyło mi kilka dni. I dopiero po dokładnym przestudiowaniu problemu zacząłem brać samochód”. Olga o usłudze YandexDrive
„Zanim weźmiesz maszynę do wspólnego korzystania z samochodu, zapoznaj się z umową. Nie wierz na słowo operatorom, którzy mówią o CASCO. W razie wypadku, jeśli zostaniesz uznany za winnego, będziesz musiał zapłacić.” Igor o usłudze Delimobil.
Wszelkie kontrowersyjne kwestie i nieporozumienia wynikają z nieostrożności użytkowników przy zawieraniu umowy. Ale tak ważne punkty jak wypadek, uszkodzenie, kradzież, nieprzestrzeganie warunków najmu są określone w umowie. A zanim naciśniesz przycisk „potwierdź”, musisz uważnie przeczytać wszystkie punkty. W przeciwnym razie jest takie nieporozumienie ze strony kierowców:
„Zabrałem samochód, ale nie mogłem sprawdzić karoserii, było całe brudne. W rezultacie później obciążyli mnie pieniędzmi, rzekomo za rysy, które zobaczył następny lokator. I nie możesz tego w żaden sposób udowodnić. I praktycznie nie ma informacji zwrotnych”. Amir o serwisie BelkaCar.
„Nie do końca rozumiem, jaką odpowiedzialność ponoszę, jeśli wypadek wydarzy się z mojej winy. Operator pomija to pytanie twierdząc, że wszystkie samochody są ubezpieczone. Ale jako? Ile? Praktyka pokazuje, że istnieje pewien limit napraw. A wszystko, co jest na wierzchu, trzeba będzie wyciągnąć z kieszeni. Dlatego na razie wstrzymuję się od takiej dzierżawy.”Alexander o YandexDrive.
Odpowiedzialność
Zobaczmy, jaką odpowiedzialność ponosi kierowca, jeśli ulegnie wypadkowi z wynajętym samochodem. Operatorzy firmy car-sharingu wymijająco odpowiadają na to pytanie. Tutaj musisz wziąć pod uwagę, za jaką stawkę wynajmujesz samochód. Jeśli najtańsze, ubezpieczenie nie jest nominalnie wliczone w cenę. Jeśli wpadniesz w wypadek i zostaniesz uznany za winnego, będziesz musiał zapłacić firmie wypożyczającej samochody ustaloną kwotę za wyrządzone szkody - zwykle około trzydziestu tysięcy rubli. W rzeczywistości kwota odszkodowania dla operatora opiera się na wysokości uszkodzenia pojazdu. Jeśli koszt naprawy przekracza sto tysięcy rubli, kierowca może być zobowiązany do zapłaty pełnej rekompensaty za straty. Oto, co mówią nam kierowcy, którzy mieli wypadek z wynajętym samochodem:
„Dzwoniąc na infolinię, operator mówi, że jest ubezpieczenie. To prawda, ale i tak musisz zapłacić. Zaliczą ci trzydzieści tysięcy. Ale jeśli weźmiemy najdroższą stawkę czynszu, wydaje się, że w cenie jest ubezpieczenie CASCO”. Victor o Delimobilu.
„Na linii wsparcia technicznego powiedziano mi, że za wszelkie szkody zapłacę z własnej kieszeni. No dobra, wypadek, ale jeśli samochód się zarysuje np. na parkingu, to też będę winny. Zwłaszcza jeśli nie zobaczyłem tego od razu i oddałem samochód z rysami. Nikt nie zrozumie. Powiadomią i odpiszą pieniądze”. Oksana o YouDrive.
„Musimy przyjąć taryfę, w której CASCO jest wliczone w cenę. Ogólnie nie ma sensu oszczędzać na takich rzeczach. Tak, okazuje się droższy, ale taka oszczędność nerwów i pieniędzy.” Denis o AnyTime.
Sami przedstawiciele firm cash-ring wymijająco odpowiadają na to pytanie, a niektórzy uczciwie przyznają, że gdyby wszystkie samochody były ubezpieczone na pełną stawkę CASCO, wpłynęłoby to w dużym stopniu na koszt za minutę wynajmu. Taki „biznes po rosyjsku” stał się już przyczyną statków z kierowcami, które miały poważne wypadki na samochodach carsharingowych. Jeśli samochód zostanie uznany za nie do odzyskania, kierowca będzie musiał zapłacić firmie całą kwotę szkody.
Małe kłopoty
Kierowcy odnoszą się również do kontrowersyjnych kwestii, takich jak ochrona samochodu przed wandalami i złodziejami samochodów. Samochody typu car-sharing są trudne do kradzieży, są wyposażone w satelitarny system śledzenia i moduł GSM. Więc porywacze wcale się nimi nie interesują. Ale są tacy, którzy chcą skorzystać z zawartości schowka lub bagażnika. Nawiasem mówiąc, w niektórych miastach samochody serwisowe w ogóle nie zakorzeniły się właśnie z powodu wandalizmu. Auta stojące na ulicy rabowały, usuwały koła, szczotki, lusterka, a nawet kierownicę z kabiny pasażerskiej. Dlatego klienci tak naprawdę nie chcą wypożyczać samochodu na długi czas, aby nie odpowiadać za jego bezpieczeństwo w nocy, gdy jest w trybie czuwania.
Bolesnym punktem dla kierowców są grzywny. I tutaj trzeba zawieść tych, którzy lubią jeździć po mieście i zostawiać samochód w niewłaściwych miejscach. Kwota mandatu zostanie pobrana z Twojej karty bankowej, a jeśli samochód zostanie zabrany przez lawetę, kierowca będzie musiał sam odebrać samochód z zajętego parkingu. Dlaczego? Opowiadają o tym sami kierowcy:
„Nie zauważyłem, jak stałem pod znakiem„ parkowanie jest zabronione”. A kiedy wrócił, samochodu już nie było. Operator zaoferował usługę, że sami wyprowadzą samochód, ale będzie to kosztować dziesięć tysięcy. Musiałem iść sam, zapłacić sześć i spędzić dużo czasu”. Siergiej o Delimobilu.
„Wypożyczane samochody podlegają tym samym zasadom, co w przypadku samochodów osobowych. Kary za prędkość i nieprawidłowe parkowanie są nakładane na osobę, która korzystała z samochodu w momencie wykroczenia. Sytuację komentują przedstawiciele moskiewskiego car sharingu.
