Wyładowanie iskier jest stosowane w benzynowych silnikach spalinowych. Pochodzi ze świecy zapłonowej i zapala mieszankę powietrza i benzyny w cylindrze. Jeśli silnik nie uruchamia się, w większości przypadków jest to spowodowane nieprawidłowym działaniem okablowania wysokiego napięcia oraz zanikiem lub osłabieniem iskry.
Niezbędny
- - klucz do świecy;
- - zestaw narzędzi;
- - szczotka do czyszczenia świec;
- - miarki do sprawdzania luki.
Instrukcje
Krok 1
Upewnij się, że iskra jest w świecach zapłonowych. Aby to zrobić, usuń drut z dowolnej świecy. Zamontuj jego końcówkę w odległości 5-6 mm od dowolnej niepomalowanej części silnika (będzie to masa). Podczas uruchamiania rozrusznika silna niebieskawa iskra powinna przeskoczyć między przewodem a masą. Oznacza to, że jest problem ze świecami. Jeśli go tam nie ma, problem tkwi w wyposażeniu elektrycznym samochodu.
Krok 2
Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych. Odkręć wszystkie świece z bloku cylindrów specjalnym kluczem (zwanym świecą zapłonową). Owiń je w jednym rzędzie gołym drutem nad częściami przewodzącymi, które dotykały bloku cylindrów. Kontakt musi być szczelny. Przymocuj wolną część przewodu do podłoża pojazdu. Może to być dowolna część silnika, która nie jest pokryta farbą lub środkiem antykorozyjnym. Ponownie podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych.
Krok 3
Rozrusz silnik za pomocą rozrusznika. Normalna iskra powinna przeskakiwać między elektrodami świecy ze stałą częstotliwością i amplitudą. Powinien mieć kolor fioletowy, być stosunkowo gruby (średnica powinna być wizualnie porównywalna ze średnicą elektrody) i wyraźnie klikać podczas wyładowania. Ta iskra powinna być na każdej świecy.
Krok 4
Cienka, nitkowata iskra wskazuje na awarię układu zapłonowego. Dokładnie zbadaj świece. Elektrody mogą być nawęglane, stopione lub mokre (pokryte olejem lub paliwem). Namocz świece w nafcie i usuń osady węglowe za pomocą miedzianej szczotki drucianej. Jeśli elektrody są uszkodzone, wymień świecę zapłonową.
Krok 5
Sprawdź szczelinę między elektrodami za pomocą specjalnego szczelinomierza. Powinien wynosić 0,8-0,95 mm. Jeśli jest większy lub mniejszy, wygnij boczną elektrodę. Użyj specjalnego klucza, aby utrzymać świecę w stanie nienaruszonym. Nie próbuj zginać elektrody środkowej, ponieważ spowoduje to uszkodzenie świecy zapłonowej.
Krok 6
Zła iskra na wszystkich czterech świecach zapłonowych może być spowodowana słabym akumulatorem. Naładuj go i sprawdź gęstość elektrolitu. Bardzo rzadko brak iskry może być spowodowany awarią cewki zapłonowej wysokiego napięcia. Aby to sprawdzić, zrób na świecy szczelinę około 4 mm. Jeśli podczas rozruchu rozrusznika nie ma silnej iskry, wymień cewkę.
