Osłabiony pasek napędowy alternatora zaczyna ślizgać się na kołach pasowych, emitując gwiżdżący dźwięk, gdy wzrasta obciążenie sieci elektrycznej pojazdu. Dodatkowo spada sprawność generatora, który nie jest już w stanie generować prądu ładowania o wystarczającej sile do pełnego naładowania akumulatora.
Niezbędny
- - klucz 13 mm,
- - klucz 10 mm.
Instrukcje
Krok 1
Jeśli te znaki pojawią się w samochodzie, oznacza to, że nadszedł czas, aby sprawdzić napięcie paska alternatora i najprawdopodobniej go dokręcić.
Krok 2
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek napędowy alternatora nie powinien zginać się o więcej niż 10 mm po naciśnięciu od góry siłą równą 10 kgf.
Krok 3
W przypadku, gdy zajdzie potrzeba dokręcenia określonego paska, za pomocą klucza 13 mm poluzuje się dokręcenie nakrętki mocującej generator do metalowego pręta napinającego.
Krok 4
Następnie lekko poluzowana jest nakrętka mocująca generator do wspornika silnika.
Krok 5
Teraz przechodzimy bezpośrednio do napięcia samego paska.
Krok 6
Za pomocą klucza 10 mm obrócić śrubę regulacji napięcia paska w prawo, jednocześnie kontrolując ugięcie paska, naciskając ją kciukiem.
Krok 7
Po osiągnięciu standardu śruby mocujące prądnicę do belki napinającej i wspornika silnika są dokręcone.
