Filtr powietrza ma ogromny wpływ na osiągi pojazdu. Oczyszczając powietrze i chroniąc silnik przed zanieczyszczeniami, zmniejsza również moc maszyny. W takim przypadku bardzo wygodnie jest zamontować filtr o zerowej rezystancji, który pomoże skutecznie chronić silnik przed kurzem i nie zakłóci prawidłowej pracy auta.
Instrukcje
Krok 1
Wybierz filtr odpowiedni dla Twojej maszyny. Produkowane są urządzenia różnych konstrukcji do pojazdów wtryskowych i gaźnikowych. Istnieją również różnice w materiałach filtracyjnych. Są filtry bawełniane, siatkowe i piankowe. Filtry piankowe zapewniają najlepszą ochronę przed zanieczyszczeniami, ale tworzą dodatkowy opór powietrza, co upodabnia je do zwykłych filtrów powietrza.
Krok 2
Odłącz starą obudowę filtra powietrza, której używałeś w swoim samochodzie. Filtry są zwykle mocowane za pomocą 4 śrub, które można łatwo wyjąć za pomocą śrubokręta krzyżakowego. Po zdjęciu łączników zdejmij obudowę. Poluzuj zacisk kolektora dolotowego powietrza od podstawy filtra powietrza. Usuń uprząż z MAF.
Krok 3
Wyjmij zespół przepływu powietrza z obudowy filtra powietrza. Teraz wyjmij stary filtr i zdemontuj obudowę, aby zainstalować nowy. Zdejmij pierścień sprężynujący od strony wlotu filtra powietrza.
Krok 4
Zainstalować filtr o zerowej rezystancji w obudowie. Przymocuj rurkę masowego przepływu powietrza do filtra i dokręć połączenie zaciskiem z boku montowanego urządzenia. Teraz włóż obudowę do portu wlotu powietrza i mocno dokręć zacisk. Otocz filtr o zerowej rezystancji dodatkowym wspornikiem, aby mocno go trzymać. Jeśli filtr porusza się podczas jazdy, istnieje ryzyko uszkodzenia przewodów hamulcowych. Sama obudowa musi być przymocowana metalową płytką do miejsca, w którym zamocowany jest standardowy filtr powietrza.
Krok 5
Podłącz wąż zimnego rozruchu do filtra, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Drugi koniec węża należy trzymać pod zderzakiem, aby zassać zimne powietrze z ulicy. Taki wąż nie jest wymagany do montażu filtra oporowego powietrza. Jednak jego obecność poprawi działanie filtra.
