Olej samochodowy jest bardzo ważny dla silnika. Zmniejsza tarcie między częściami, zwiększając ich żywotność. Ale olej nie jest tani, a poza tym mało kto lubi go często wymieniać i uzupełniać. To jest procedura dla kierowcy, którego uszczelki zaworów są niesprawne. Dlatego przeanalizujemy, jak usunąć uszczelki trzonków zaworów.
Niezbędny
- 1) Suszarka;
- 2) szczypce;
- 3) komplet kluczy;
- 4) Zestaw głów.
Instrukcje
Krok 1
Zdejmij górną pokrywę silnika. Aby to zrobić, odkręć istniejące nakrętki za pomocą klucza „10”. Następnie konieczne jest wyjęcie wałka rozrządu. Najtrudniejszym krokiem jest zdjęcie łańcucha z koła zębatego wałka rozrządu. Dlatego przed zdjęciem poluzuj napięcie łańcucha, odkręcając napinacz. Prowadź samochód do prędkości, aby uniknąć przewijania.
Krok 2
Odegnij płatki specjalnej płytki, która przytrzymuje zębatkę za pomocą śruby. Dostęp do powierzchni tej śruby otworzy się, odkręci ją i usunie koło zębate. Teraz wykręć śruby mocujące wałek rozrządu do bloku cylindrów.
Krok 3
Przejdź do demontażu bloku cylindrów. Jest przykręcony do jednostki głównej. Zwykle „siedzą” bardzo mocno i bardzo długo. Tutaj konieczne jest użycie głowicy i urządzenia, które wydłuża rękojeść narzędzia, aby zwiększyć długość ramienia dźwigni. Umożliwi to „oderwanie” śrub i ich odkręcenie. Po zakończeniu tej procedury wyjmij blok cylindrów. Konieczne jest zdejmowanie urządzenia parami, aby uniknąć zarysowań i wgnieceń karoserii oraz uszkodzenia innych części samochodu.
Krok 4
Wysusz zawory. To jest najbardziej odpowiedzialna procedura. Możesz wysuszyć zawory za pomocą specjalnego urządzenia. Jest umieszczony ze specjalnym wycięciem w złączu, w którym wychodzi zawór. Jest też stopa do oparcia się na bloku. Naciśnij uchwyt osuszacza i wyjmij płytki mocujące sprężyny. Wyciągnij sprężyny. Przeprowadź tę operację dla wszystkich zaworów.
Krok 5
Zdejmij uszczelki trzonków zaworu. Te uszczelki olejowe są usuwane za pomocą szczypiec. Aby to zrobić, chwyć nimi dławnicę i pociągnij ją do siebie. Uszczelka trzonka zaworu zostanie usunięta. Powtórz ten krok dla pozostałych MSC. Pamiętaj o wyregulowaniu zaworów po wymianie zaślepek. Również dokręcanie śrub mocujących blok cylindrów i wałek rozrządu odbywa się na specjalną kolejność.
