Biorąc pod uwagę jakość rosyjskiego paliwa sprzedawanego na stacjach benzynowych, konieczna jest terminowa wymiana filtra paliwa w samochodzie. Jednak we współczesnych samochodach zagranicznych nie zawsze można znaleźć ten ważny element układu paliwowego „w locie”.
Zaleca się wymianę filtra paliwa co najmniej po 10 tysiącach kilometrów lub po roku eksploatacji (zgodnie z instrukcją Lanos). Jednak potrzeba wymiany może pojawić się wcześniej; na przykład, jeśli naprawiasz układ paliwowy lub masz „szczęście” zatankować na wątpliwej stacji benzynowej. Ponadto doświadczeni właściciele samochodów, biorąc pod uwagę rosyjską rzeczywistość pod względem jakości benzyny, zalecają całkowitą wymianę filtra po 5-6 tysiącach kilometrów. Zwykłe „objawy” wskazujące na konieczność wymiany filtra objawiają się w postaci szarpnięć przy wychodzeniu z miejsca lub utraty mocy przy próbie nagłego podania gazu.
Jak wybrać filtr paliwa
Warto zauważyć, że ostatnio pojawiło się wiele podróbek; filtr to bardzo popularny element. Dlatego wskazane jest kupowanie produktów od znanych producentów, takich jak np. Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Opakowania sprawdzonych producentów muszą posiadać hologram. Koszt, w zależności od firmy produkcyjnej, może wynosić od 132 rubli (koreański DJ) do 882 rubli (oryginalny).
Wymiana filtra paliwa w Lanos
Filtr znajduje się w komorze silnika, w pobliżu podciśnieniowego wspomagania hamulców. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zmniejszenie ciśnienia w układzie paliwowym. Aby to zrobić, wyłącz silnik, wyłącz zapłon i odłącz ujemny zacisk od akumulatora. Teraz musisz otworzyć pokrywę skrzynki bezpieczników; musisz znaleźć przekaźnik numer 30 i wyciągnąć go. W rezultacie pompa paliwa zostanie odłączona od źródła zasilania. Podłącz akumulator, uruchom silnik i poczekaj, aż sam zgaśnie (potrwa to nie więcej niż 3-8 minut). Następnie można wyłączyć zapłon i ponownie odłączyć „minus” od akumulatora. Jeśli samochód był zaparkowany przez długi czas - 3-4 godziny, można pominąć operację obniżenia ciśnienia w układzie paliwowym; i tak spadnie do zera.
W następnym kroku ściśnij zaciski filtra, aby odłączyć przewód powrotny paliwa. Zrób to samo z rurą wlotową (znajduje się po przeciwnej stronie filtra). Następnie, z pewnym wysiłkiem, usuń filtr. Podczas montażu nowego elementu upewnij się, że strzałka na korpusie pokrywa się z kierunkiem ruchu paliwa. Następnie uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków benzyny na połączeniach przewodów paliwowych i filtra.
