Czy moc silnika Twojego samochodu drastycznie spadła? Czy samochód uruchamia się z przerwami? Czas na wymianę filtra paliwa, ponieważ brud i kondensacja, z którą brudny filtr paliwa nie radzi sobie, mają negatywny wpływ na silnik, przyczyniają się do powstawania korozji w układzie napędowym, a zimą mogą uniemożliwić pracę silnika odpalają, ponieważ elementarnie zamarzną w przewodach paliwowych i zatkają je…
Czy to jest to konieczne
- - nowy filtr paliwa;
- - śrubokręt krzyżakowy;
- - udaj się do „10”;
- - mała pojemność;
- - winda lub stanowisko obserwacyjne.
Instrukcje
Krok 1
Uwolnić ciśnienie paliwa w układzie zasilania paliwem. W tym celu należy w kabinie pasażerskiej zdjąć prawą osłonę wykładziny tunelu podłogowego odkręcając wkrętem samogwintującym prawą osłonę wykładziny tunelu podłogowego śrubokrętem krzyżakowym.
Krok 2
Zapłon WYŁĄCZONY, wyjmij bezpiecznik pompy paliwa ze skrzynki bezpieczników/przekaźników ECM. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż skończy się paliwo. Następnie włącz rozrusznik na 2-3 sekundy. Układ paliwowy zostanie wtedy rozhermetyzowany.
Krok 3
Filtr paliwa jest przymocowany do wspornika nadwozia nad belką tylnego zawieszenia. Naciśnij zacisk sprężynowy na końcówce rurki powrotnej paliwa i zdejmij końcówkę ze złączki filtra. Ściskając dwa elementy ustalające końcówki rurki wlotowej paliwa, zdejmij końcówkę ze złączki filtra.
Krok 4
Za pomocą głowicy „10” poluzuj dokręcenie śruby zacisku filtra i wyjmij filtr paliwa z zacisku. Spuść paliwo z filtra do wcześniej przygotowanego pojemnika. Zamontuj nowy filtr w odwrotnej kolejności.
Krok 5
Zamontuj bezpiecznik pompy paliwa (pompy paliwa), włącz zapłon i sprawdź szczelność połączeń.
