Podczas eksploatacji auta chłodnica brudzi się i traci swoją skuteczność. Aby chłodnica poradziła sobie z chłodzeniem Twojego samochodu, a samochód nie ulegnie awarii w korku w upale, chłodnicę należy regularnie serwisować i w razie potrzeby myć. Bardzo łatwo umyć grzejnik, ale jeśli nie znasz prostych zasad, możesz zepsuć urządzenie.
Instrukcje
Krok 1
Weź myjkę ciśnieniową, napełnij ją czystą wodą bez szamponów i detergentów. Ustaw ciśnienie tak nisko, jak to możliwe i skieruj strumień na rękę. Jeśli strumień jest nieprzyjemny, ciśnienie jest zbyt duże. Jeśli ciśnienie jest przyjemne, najprawdopodobniej wybrałeś wartość roboczą. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, istnieje ryzyko uszkodzenia ogniw chłodnicy. Dlatego przyjmuj bardzo odpowiedzialne podejście do wyboru presji.
Krok 2
Ustaw pistolet lub spryskiwacz dokładnie pod kątem prostym do chłodnicy. Ważne jest, aby strumień padający na chłodnicę przebiegał ściśle wzdłuż krawężnika i nie powodował zakleszczenia tych płyt łączących. Płyty są bardzo miękkie i nie tolerują żadnych agresywnych wpływów. Jeśli żebra się zablokują, konieczne będą kosztowne naprawy, a sam grzejnik nie będzie już wystarczająco chłodził płynu roboczego. Dlatego niezwykle niebezpieczne jest używanie wszystkich kątów orientacji pistoletu, z wyjątkiem prostego. Zdecydowanie odradza się zbliżanie pistoletu do części bliżej niż 20-30 cm. Prowadź opryskiwaczem w linii prostej, odcinając dopływ płynu podczas przemieszczania się do nowego punktu.
Krok 3
Teraz delikatnie pod bieżącą wodą zmyj brud z komórek chłodnicy. Jeśli jest gęsty brud, najpierw spróbuj zmoczyć go wodą i pozwól mu moczyć się przez kilka godzin. Jeśli grzejnik jest zatkany puchem lub innymi podobnymi zanieczyszczeniami, racjonalnie będzie najpierw odkurzyć grzejnik, a dopiero potem go umyć. Bardzo wygodne jest również użycie sprężonego powietrza do przedmuchiwania.
