Katalizatorem w układzie wydechowym silnika jest wydrążona metalowa konstrukcja ze złożoną strukturą siatki ceramicznej wewnątrz. Ze względu na zwiększoną powierzchnię powierzchni styku, przez którą wytwarzany jest spaliny, zawarte w nim cząsteczki paliwa ulegają utlenieniu i wypaleniu. Dzięki temu zmniejsza się ilość emisji szkodliwych substancji do atmosfery.
Niezbędny
- - klucze 13 i 17 mm,
- - młotek,
- - dłuto.
Instrukcje
Krok 1
Ze względu na to, że cena oryginalnych katalizatorów w sprzedaży jest dość wysoka ze względu na zawartość w ich ceramicznym plastrze metali szlachetnych, takich jak platyna, pallad itp. Wtedy właściciele, w przypadku awarii określonego elementu układu wydechowego, zakup nieoryginalnych części zamiennych w celu ich wymiany (są znacznie tańsze) lub przerywacz płomieni. Najprostszą opcją jest wybicie plastra miodu z dopalacza.
Krok 2
Przyczyny wskazujące na awarię katalizatora to:
- utrata mocy silnika z powodu trudnego przejścia gazów przez zatkane plastry miodu, - obcy dźwięk grzechotania dochodzący z podwozia, powodowany przez kawałki odłamanej ceramiki w korpusie urządzenia.
Krok 3
Po pojawieniu się tych znaków maszynę umieszcza się na wykopie inspekcyjnym, wiadukcie lub windzie. Od spodu samochodu odkręca się mocowanie katalizatora, które z reguły montuje się w układzie za pomocą kołnierzy lub obejm zaciskowych.
Krok 4
Po uwolnieniu elementu układu wydechowego wyjmuje się go spod maszyny, a na stole ślusarskim sprawdza się stan ceramicznego plastra miodu. Jeśli są zatkane lub stopione, ceramika jest całkowicie wybijana z korpusu za pomocą młotka i dłuta.
