Gdy przychodzi czas na zatankowanie samochodu, kierowca ma do czynienia z benzyną wielu marek. Ale stabilna praca silnika, jego żywotność i zużycie benzyny zależą od właściwego wyboru. Dlatego tak ważne jest zatankowanie „właściwego” paliwa.
Każdego dnia liczba samochodów na rosyjskich drogach rośnie, co wymaga tankowania wysokiej jakości paliwa. Jednocześnie producenci wyraźnie „dotrzymują kroku” wymaganiom rynku: firmy paliwowe oferują różne opcje benzyny, od najprostszych formuł po klasę premium. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jaka benzyna najlepiej napełnić twojego żelaznego „przyjaciela”. Jakość paliwa jest bezpośrednio związana z tak ważnymi parametrami pracy, jak moc silnika, sprawność i żywotność. Tankowanie „niewłaściwą” benzyną może prowadzić do poważnych awarii silnika, a nawet jego awarii, i nie ma potrzeby mówić o tym, ile kosztuje naprawa silnika samochodu zagranicznej marki.
Benzyna i jej odmiany
Większość właścicieli samochodów prawdopodobnie spotkała się z dużym wyborem paliwa na stacjach benzynowych. Ale na prawie każdej stacji benzynowej będzie minimalny „zestaw”: 92., 95., 98.. Na Zachodzie takich marek nie zobaczysz, są inne oznaczenia: Regular, Premium, Syper (odpowiednio). Oprócz tych standardowych gatunków, wiele stacji benzynowych oferuje własny „markowy” rodzaj paliwa. Najczęściej jest to zwykły 92. z wieloma dodatkami. Producenci reklamują swój produkt w dobrej wierze, zapewniając, że kupując go uzyskasz mniejsze zużycie paliwa i zwiększoną moc. Co dziwne, prawa fizyki są trudne do oszukania. Im wyższa moc, tym większy przepływ.
Kraje europejskie mają również własne marki paliw. Jednak w porównaniu z rosyjskimi istnieje zasadnicza różnica w produkcji benzyny. Jeśli w Rosji liczba oktanowa jest najczęściej zwiększana przez dodanie różnych dodatków, to w Europie jakość poprawia się poprzez wielokrotną destylację. Ponadto stosowanie benzyny z dodatkami jest oficjalnie zabronione w USA i Kanadzie. Dokładne badania wykazały, że dodatki (zwłaszcza te zawierające ołów) są szkodliwe dla układów silnika; na elementach ścieżki paliwowej, wtryskiwaczu, czujnikach tlenu tworzy się osad.
AI-92 lub AI-95
Obecnie produkuje się wystarczająco dużo samochodów, które wymagają benzyny premium do tankowania. Jeśli jednak zdarzyło się, że 92. dostał się do czołgu, nic specjalnego się nie wydarzy, być może pojawi się detonacja, moc nieznacznie spadnie. Niektórzy właściciele samochodów wolą nawet tankować 92. benzynę, powołując się na brak w niej dodatków zawierających ołów. Niemniej jednak rodzaj paliwa wskazany w instrukcji należy wlać do zbiornika: wszystko tutaj zależy od sumienności właścicieli konkretnej stacji benzynowej. Dlatego kupuj benzynę na stacji benzynowej, gdzie stale tankujesz, a nie masz problemów z silnikiem.
