Płyn chłodzący w układzie (przeciw zamarzaniu) z czasem traci swoje pierwotne właściwości i musi zostać wymieniony. Techniczna strona tej procedury jest związana z cechami konstrukcyjnymi pojazdu.
Daewoo Nexia: cechy konstrukcyjne
Samochód Daewoo Nexia to potomek niemieckiego Opla, zmodernizowany przez południowokoreańską firmę Daewoo w 1995 roku. Od 1996 roku Nexia produkowana jest w filiach - oddziałach Daewoo - w Europie i Azji. Samochody te przyjeżdżają do Rosji głównie z Uzbekistanu. Aby wymienić płyn chłodzący w samochodzie tego modelu, musisz wiedzieć, jak dostać się do zaworu spustowego chłodnicy. Aby to zrobić, będziesz musiał zdjąć prawy przedni błotnik i osłonę skrzyni korbowej.
Płyn niezamarzający i częstotliwość ich wymiany
Płyn chłodzący (płyn chłodzący) należy okresowo wymieniać. Większość instrukcji obsługi samochodu wskazuje, że płyn niezamarzający należy wymieniać raz na trzy lata lub po przejechaniu 45 000 km. Żywotność płynu chłodzącego może zależeć od jego indywidualnych właściwości, określonych przez producenta. Przede wszystkim jest to najważniejszy wskaźnik - temperatura krystalizacji cieczy. Oczywiste jest, że dla regionów południowych wcale nie jest konieczne, aby ta temperatura wynosiła minus 40 stopni Celsjusza.
Istnieje powszechne błędne przekonanie na temat zasadniczej różnicy między płynem niezamarzającym a płynem niezamarzającym. Tymczasem środek przeciw zamarzaniu jest jedną z wielu marek środków przeciw zamarzaniu. Środek przeciw zamarzaniu dosłownie oznacza środek przeciw zamarzaniu.
Procedura spuszczania płynu niezamarzającego w Daewoo Nexia
Aby wymienić płyn niezamarzający, należy wjechać samochodem na wiadukt lub umieścić go nad studzienką inspekcyjną. Silnik musi być wystarczająco ciepły, aby otworzyć zawór termostatu - pozwoli to na bezproblemowe spuszczenie całego płynu. Na wszelki wypadek, aby był jak najmniejszy, podnieś lewą stronę karoserii z nachyleniem do przedniego lewego koła. Przygotuj pojemnik z szeroką szyjką na zużyty płyn niezamarzający i odpowiednie klucze. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.
Aby nie zrywać gwintów na śrubach i nakrętkach oraz aby ułatwić pracę, należy je wcześniej spryskać specjalnym płynem do usuwania rdzy WD-40.
Odkręć śruby mocujące błotnik i wyjmij go. Pokrywy skrzyni korbowej nie można całkowicie usunąć, ale pozostawiając lewą przednią śrubę, przesuń wnękę na bok. W takim przypadku należy otworzyć dostęp do korka gwintowanego za pomocą ukośnego występu uchwytu. Zastąp pojemnik. Używając dłoni w gumowej rękawiczce (lepiej założyć ją na rękawiczkę z tkaniny), odkręć korek, a płyn popłynie.
Tankowanie świeżym płynem niezamarzającym
Po opróżnieniu wszystkiego przystąp do napełniania świeżym płynem chłodzącym. Możesz wstępnie przepłukać system wodą destylowaną, jeśli zmieniasz jedną markę płynu niezamarzającego na inną. Jeśli marka płynu chłodzącego jest zachowana, mieszanie świeżego płynu niezamarzającego z pozostałościami nie jest w żaden sposób przeciwwskazane.
Wkręć korek spustowy. Układ chłodzenia Daewoo Nexia mieści 6,2 litra płynu. Dlatego wlej zużyty płyn niezamarzający do pojemnika pomiarowego, aby wiedzieć, ile świeżego trzeba będzie dodać. Po zatankowaniu układu należy uruchomić silnik i w trakcie rozgrzewania kilka razy intensywnie go „zgasić”, aby lepiej ulotnić się przypadkowo pozostałe powietrze.
